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【中國汽車零部件網(wǎng)】訊：

出租車改革征求意見的兩個文件發(fā)布已有半月，昨天，交通運輸部公布收到各類征求意見已有3220件，大致分為10大類，涉及出租車 數(shù)量管控，網(wǎng)約車報廢標(biāo)準(zhǔn)、駕駛員標(biāo)準(zhǔn)，網(wǎng)約車經(jīng)營規(guī)范方式等各方面。京華時報記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前征求到的意見中，多數(shù)人支持此前發(fā)布的征求意見稿內(nèi)容， 不過，對于專車8年報廢期的問題，雙方觀點基本持平。

專車到底該啥標(biāo)準(zhǔn)？

8年報廢期正反意見基本持平

《辦法》提到，擬從事網(wǎng)約車經(jīng)營的車輛，由車輛所有人向服務(wù)所在地道路運輸管理機構(gòu)提出申請，車輛使用性質(zhì)登記為出租客運。根據(jù)目前我國法律規(guī)定，營運車輛報廢年限不超過8年，專車登記為出租客運后也要遵從該標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，此次征求意見中，涉及車輛準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的意見占比最高，其中18.6%的意見均與此有關(guān)。其中，專車車輛性質(zhì)以及報廢年限則是爭論焦點。交通運 輸部提到，目前有600條意見圍繞網(wǎng)約車車輛性質(zhì)、報廢年限、車輛標(biāo)準(zhǔn)等方面。對于網(wǎng)約車車輛性質(zhì)和報廢年限等問題，贊同和反對意見基本持平。

贊同征求意見稿的人認(rèn)為，營運車輛與私家車在車輛保險、檢測、駕駛技能等各方面都存在巨大差異，應(yīng)嚴(yán)格禁止私家車從事網(wǎng)約車經(jīng)營。網(wǎng)約車和巡游車作為出租汽車的兩個類別，都是營運車輛，應(yīng)當(dāng)實行8年報廢政策。

但有人建議，在保證營運性質(zhì)基礎(chǔ)上，結(jié)合網(wǎng)約車特點適當(dāng)延長報廢年限，建議結(jié)合年限和行駛里程綜合確定。反對意見認(rèn)為，私家車從事運營符合共享經(jīng)濟潮流，有利于提高資源使用率，有利于促進(jìn)就業(yè)，應(yīng)允許私家車不改變車輛性質(zhì)從事經(jīng)營。

在具體車輛標(biāo)準(zhǔn)方面，有人堅持網(wǎng)約車標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)明顯高于巡游車，從差異化服務(wù)角度，網(wǎng)約車車輛排量在2.0L以上，車價不低于20萬元，車輛注冊登記時間在3年以內(nèi)。同時，由地方交通運輸部門明確車輛標(biāo)準(zhǔn)。不過也有聲音提到，由平臺設(shè)置車輛標(biāo)準(zhǔn)和營運年限。

司機符合什么條件？

7成意見支持專車司機應(yīng)有資質(zhì)

《辦法》提到，網(wǎng)約車司機應(yīng)取得當(dāng)?shù)氐缆愤\輸管理機構(gòu)發(fā)放的《道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》，并且符合無致人死亡的交通事故責(zé)任記錄、取得公安部門出具的無危險駕駛違法犯罪記錄的證明等條件。

目前，已收集的102條涉及網(wǎng)約車與巡游車駕駛員的從業(yè)資格管理問題中，70%以上意見認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)規(guī)定網(wǎng)約車駕駛員滿足有關(guān)條件并取得從業(yè)資格證， 門檻應(yīng)高于傳統(tǒng)行業(yè)，如無犯罪、無酒駕、無吸毒、無參加邪教組織記錄等；對于在經(jīng)營過程中出現(xiàn)重大服務(wù)質(zhì)量問題和重大安全生產(chǎn)責(zé)