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體育營(yíng)銷向來(lái)是商家推廣品牌與產(chǎn)品的一項(xiàng)重要手段，而與體育及運(yùn)動(dòng)關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)的汽車企業(yè)更是對(duì)其趨之若鶩，甚至有跨國(guó)車企現(xiàn)代汽車集團(tuán)靠贊助世界杯極大地提高了品牌形象，可以說(shuō)獲益匪淺。

如今，中國(guó)汽車品牌也開始試圖復(fù)制現(xiàn)代汽車集團(tuán)體育營(yíng)銷的成功模式。以吉利為例，先是去年12月份，吉利宣布與中國(guó)國(guó)家游泳隊(duì)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，后 又在今年9月底舉辦“吉利汽車冠軍盛典”獎(jiǎng)勵(lì)冠軍團(tuán)隊(duì)了20輛吉利博瑞，并簽約“雙料冠軍”孫楊為吉利汽車品牌形象大使。與之同一時(shí)期，東風(fēng)汽車贊助武漢 網(wǎng)球公開賽，風(fēng)神AX7和風(fēng)神L60一起亮相國(guó)際頂級(jí)賽事。

實(shí)際上，體育營(yíng)銷是一柄雙刃劍，運(yùn)用得當(dāng)可以所向披靡，稍有不慎也有可能滿 盤皆輸。中國(guó)汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光向《證券日?qǐng)?bào)》記者坦言，中國(guó)品牌贊助賽事能夠提高品牌知名度，但提高品牌認(rèn)可度的關(guān)鍵還是產(chǎn)品質(zhì)量與 服務(wù)，只有認(rèn)可度上去產(chǎn)品才有銷路，進(jìn)而企業(yè)才有錢持續(xù)投入體育營(yíng)銷，做到系統(tǒng)化和滲透性的逐步提高品牌知名度，反之則錢白花。

有意思 的是，吉利汽車品牌形象大使孫楊曾在倫敦奧運(yùn)會(huì)后代言過(guò)一家合資企業(yè)的SUV產(chǎn)品，因無(wú)照駕駛事件令這家合資企業(yè)備受指責(zé)。而此次吉利再次選擇孫楊是否會(huì) 對(duì)品牌造成影響呢？吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧的回應(yīng)“人在年輕時(shí)候犯一點(diǎn)小的錯(cuò)誤，我認(rèn)為是可以理解的，他本人已經(jīng)改過(guò)并積極向上，我們不能一直用 老的眼光看待問(wèn)題”不得不讓人聯(lián)想到過(guò)去的中國(guó)品牌。

“正如吉利給孫楊機(jī)會(huì)，消費(fèi)者也應(yīng)該給當(dāng)年犯過(guò)錯(cuò)誤的吉利等中國(guó)品牌再次證明自己的機(jī)會(huì)，”賈新光表示，當(dāng)前眾多中國(guó)品牌良莠不齊，像吉利、風(fēng)神這類屬于進(jìn)步很大的中國(guó)品牌，消費(fèi)者可以試著去體驗(yàn)下他們的產(chǎn)品。

東風(fēng)風(fēng)神銷售部部長(zhǎng)李煒認(rèn)為，隨著中國(guó)品牌產(chǎn)品有較大提升，隨著消費(fèi)者越來(lái)越理性、對(duì)中國(guó)品牌感情的提升，大家對(duì)中國(guó)品牌就沒(méi)有什么排斥，這是一個(gè)變化的過(guò)程。

中國(guó)品牌增速高

但過(guò)于集中低端市場(chǎng)

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)8月份汽車銷量為166.45萬(wàn)輛，同比下跌3%；1月份-8月份，我國(guó)乘用車銷量為1278萬(wàn)輛，同比微增 2.6%。與此同時(shí)，1月份-8月份，中國(guó)品牌乘用車共銷售523.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.15%，占乘用車銷售總量的40.97%，占有率比上年同期 提升3.49個(gè)百分點(diǎn)。

《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，與中國(guó)品牌大幅增長(zhǎng)相反，除日系品牌前8個(gè)月銷量小幅增長(zhǎng)，其它外國(guó)品牌均有所下降。 在眾多中國(guó)品牌當(dāng)中，吉利汽車與東風(fēng)風(fēng)神的增幅最為亮眼。吉利前8個(gè)月銷量約為31萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)約33%，是整個(gè)行業(yè)增速的12倍多，是中國(guó)品牌 增速的2.7倍；而東風(fēng)風(fēng)神前8個(gè)月銷量為6萬(wàn)多輛，較去年同期增長(zhǎng)超過(guò)34%，是整個(gè)行業(yè)增速的11倍，是中國(guó)品牌增速的2.8倍左右。