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“盡管中國品牌銷量在增長，但增長的主要車型和領(lǐng)域在低端MPV、SUV領(lǐng)域，真正的中高級(jí)車領(lǐng)域在不斷下降。”長安汽車總裁朱華榮在“騰訊汽車 2015TTA自主品牌盛典”上公開提到，增長是可喜的，但憂的是增長點(diǎn)在不賺錢的部分。此外，從A0級(jí)到MPV、SUV，合資品牌和中國品牌幾乎都存在 價(jià)差問題。僅在A0級(jí)，中國品牌和合資品牌的價(jià)差就高達(dá)57%。這些數(shù)據(jù)幾乎都在指向同一個(gè)問題：自主品牌抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力不足，競爭力依舊非常有限。

無疑，中國品牌不能放棄中高級(jí)車市場，但中國品牌又將通過何種營銷方式來提升品牌，提高品牌溢價(jià)使得消費(fèi)者接受中國品牌中高級(jí)車呢？

體育營銷能助力

中國品牌形象提升嗎？

在這一點(diǎn)上，韓國人給了中國人一點(diǎn)啟示�，F(xiàn)代汽車集團(tuán)贊助2002年韓日世界杯，當(dāng)年消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)代汽車的品牌關(guān)注度提高了14個(gè)百分點(diǎn)，當(dāng)年現(xiàn)代汽車的 銷售量上升超過30%。此后現(xiàn)代汽車又連續(xù)贊助3次世界杯，世界杯營銷對(duì)于現(xiàn)代汽車在全球范圍內(nèi)的崛起發(fā)揮了重要作用，現(xiàn)代汽車的品牌地位也不斷提高。

近些年來，一些中國品牌也開始試圖復(fù)制這樣的模式。早在2010年，東風(fēng)風(fēng)神就成為NBA中國市場官方合作伙伴，兩者的深度合作不僅使東風(fēng)風(fēng)神與中國電 信、中國人壽等馳名企業(yè)并列，共同入選2011年度十大體育營銷經(jīng)典案例，更使東風(fēng)風(fēng)神體育營銷獲得業(yè)界認(rèn)可。然而，由于彼時(shí)東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品線過少以及并適 應(yīng)市場需求，并沒有對(duì)其銷量帶來根本上的促進(jìn)作用。

今時(shí)不同往日，東風(fēng)風(fēng)神如今旗下?lián)碛蠥X7、A60、L60等多達(dá)7款產(chǎn)品，其中 AX7與A60正是當(dāng)下熱銷產(chǎn)品。據(jù)李煒介紹，東風(fēng)風(fēng)神銷量從2009年1萬多輛到2011年的兩萬多輛，2012年突破六萬輛，2014年突破八萬輛， 今年將要超過十萬輛，“即將上市的新A60將開啟風(fēng)神2.0時(shí)代，從1.0到2.0不是一個(gè)產(chǎn)品的簡單升級(jí)，除產(chǎn)品造型和設(shè)計(jì)外，風(fēng)神質(zhì)量有很大提升”。

為了助推風(fēng)神品牌向上，東風(fēng)風(fēng)神贊助了2015年武漢網(wǎng)球公開賽。“武漢網(wǎng)球公開賽再一次將運(yùn)動(dòng)精神發(fā)揮極致，擁有超強(qiáng)運(yùn)動(dòng)基因的東風(fēng)風(fēng)神AX7與這場賽事相當(dāng)契合。”東風(fēng)風(fēng)神相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

“時(shí)間不等人，即將于明年一季度上市的東風(fēng)風(fēng)神旗艦車型——東風(fēng)一號(hào)正需要品牌助力，網(wǎng)球這類頂級(jí)體育賽事無疑對(duì)于品牌，對(duì)于東風(fēng)汽車集全集團(tuán)之力支持 的東風(fēng)一號(hào)有著非同一般的作用”，東風(fēng)汽車一不具名人士向記者表示，奔馳此前贊助網(wǎng)球，特別是選取李娜作為代言人對(duì)于開拓中國市場起到了很好的作用。

與此同時(shí)，吉利汽車也積極開展體育營銷，在去年12月15日的“吉利品牌之夜”上，吉利除了亮相首款中高端旗艦車型博瑞外，還宣布與中國國家游泳隊(duì)結(jié)成 戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并將該車作為國家游泳隊(duì)的官方用車。博瑞自今年4月份上市以來，銷量逐月攀升，8月份銷量已經(jīng)達(dá)到3700多輛，取得了中國品牌迄今為 止在中高級(jí)車市場上的最好成績。