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可以佐證的是，兩家公司一直聲稱獨立發(fā)展，根據(jù)此前滴滴的一份融資材料顯示，公司計劃于2018年上市。而中國優(yōu)步高級副總裁柳甄有透露優(yōu)步中國公司會爭取在國內(nèi)上市。

此外，二者也并不差錢，今年6月份滴滴宣布獲得蘋果公司10億美元投資；優(yōu)步方面則有特阿拉伯主權(quán)財富基金（PIF）投資的35億美元，據(jù)了解，這筆投資將用于支持Uber在包括中國等地的全球業(yè)務(wù)增長。

寡頭格局顯現(xiàn)

有第三方獨立研究機構(gòu)長期跟蹤打車軟件平臺的分析師告訴《證券日報》記者，從目前所了解的信息來看，并沒有證據(jù)顯示二者會合作，“中國市場滴滴和優(yōu)步正呈現(xiàn)寡頭爭霸態(tài)勢，‘貼身肉搏戰(zhàn)’仍將持續(xù)。”

公開資料顯示，Uber最近一次融資估值接近680億美元，該公司累計獲得逾110億美元現(xiàn)金和股權(quán)融資，滴滴的最新估值為280億美元，其累計現(xiàn)金和股權(quán)融資超過100億美元。

滴滴總裁柳青表示，在滴滴所運營的400個城市中，已經(jīng)有200個實現(xiàn)了盈利，并吸引了1400萬注冊司機。另外，今年4月份滴滴與優(yōu)步的競爭對手在美國市場上展開了合作，據(jù)了解，中國游客去美國游玩，即可用滴滴出行APP呼叫到Lyft的運力。這意味著，滴滴出行邁出了國際化重要的一步。

優(yōu)步方面則表示，2016年二季度，優(yōu)步在中國發(fā)展非常迅猛，下沉式戰(zhàn)略推動優(yōu)步加速增長，在過去半年多運營城市數(shù)已翻了幾番達(dá)到60多個城市，并已在多個城市取得市場領(lǐng)先地位。整體每單成本相比去年同期下降了80%，有些城市每單成本比競爭對手低20％至30％。

“運營效率持續(xù)提高和戰(zhàn)略級產(chǎn)品拼車業(yè)務(wù)的快速增長，是優(yōu)步在中國實現(xiàn)快速增長的秘訣。”優(yōu)步稱，優(yōu)步拼車產(chǎn)品人民優(yōu)步 (uberPOOL)每月在中國15座城市的訂單總量已超過3000萬單，已在一半的城市取得盈虧平衡，包括在多個一、二線城市盈利。

值得注意的是，另外一家出行出行平臺易到用車融資額已經(jīng)超過7.9億美元，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能與前述兩大巨頭抗衡。

“在中國打車軟件市場，寡頭效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)，在雙方具備了雄厚資本的前提下，新一輪的競爭還將膠著下去。”上述分析師補充道。

中國汽車零部件網(wǎng)訊