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昨日滴滴與Uber（優(yōu)步）計劃“握手言和”的消息甚囂塵上，有媒體報道稱，據(jù)知情人士透露滴滴與優(yōu)步雙方就中國市場上展開合作已經(jīng)進(jìn)入相互接觸階段，雙方投資者人的意思是希望停止“燒錢”。

不過，對上述消息，優(yōu)步及滴滴方面接受《證券日報》記者采訪時則均表示了否認(rèn)，優(yōu)步方面在回應(yīng)記者：“對于謠言和揣測，我們一向不予置評。”滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人則回復(fù)稱“公司并無類似計劃，也不對市場流言做過多評論。”

此外，有不愿署名的第三方長期跟蹤打車軟件的行業(yè)分析師則同樣告訴記者，“目前，并沒有明顯證據(jù)顯示他們會合并”。

值得注意的是，此前滴滴剛剛在美國市場上與優(yōu)步的競爭對手Lyft展開合作，進(jìn)軍國際市場，并且獲在今年6月份獲得蘋果公司10億美元投資，而優(yōu)步近期也獲得了沙特阿拉伯主權(quán)財富基金（PIF）35億美元投資，從資金層面來看二者“彈藥”充實。

滴滴優(yōu)步否認(rèn)“合作”

打車軟件兩大重量級選手滴滴和優(yōu)步，最近頻頻被傳“燒錢過度”準(zhǔn)備在中國市場握手言和。不過，從《證券日報》記者從兩家公司求證來看，上述消息似乎并不屬實。

不過，從滴滴和優(yōu)步為了在短時間內(nèi)迅速搶占中國市場，確實“燒錢”力度很大，例如，2015年3月份，Uber宣布人民優(yōu)步降價30%，司機(jī)的收入與乘客的優(yōu)惠全部由Uber自己承擔(dān)。而滴滴方面的此前的補(bǔ)貼大戰(zhàn)也燒錢不少。優(yōu)步方面曾經(jīng)表示，該公司每年至少要投資10億美元擴(kuò)大中國業(yè)務(wù)的規(guī)模，為了爭奪市場份額這兩家公司都為司機(jī)和乘客提供了補(bǔ)貼和免費(fèi)出行的機(jī)會。

優(yōu)步和滴滴的大力度補(bǔ)貼也帶來了實質(zhì)效果，2015年11月份，中國優(yōu)步自己公布的數(shù)據(jù)顯示，年初只有2%市場份額的他們已經(jīng)進(jìn)入21個城市，整體市場份額超過35%。

而CNNIC數(shù)據(jù)顯示，截至目前滴滴出行已覆蓋國內(nèi)超過400個城市，滴滴專車占據(jù)了87.2%的市場份額，位居行業(yè)第一。就在前不久，滴滴出行平臺日均訂單突破了一千萬單。

值得注意的是，近期有消費(fèi)者反映滴滴和優(yōu)步有不同程度加價，滴滴總裁柳青也坦言，與過去幾年相比，滴滴的補(bǔ)貼已經(jīng)大幅減少。

就是這個時候出現(xiàn)，多家機(jī)構(gòu)投資者都在推動優(yōu)步與滴滴出行簽訂合作協(xié)議，避免繼續(xù)在中國開展價格戰(zhàn)的消息便不脛而走，不過，根據(jù)優(yōu)步及滴滴方面在接受《證券日報》記者采訪時均否定了上述消息。