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本田實(shí)際上還是滾動(dòng)發(fā)展模式，但產(chǎn)能隨時(shí)可以提上去，為廣本未來幾年提供了發(fā)展空間。產(chǎn)能依據(jù)市場銷量精準(zhǔn)配置，到目前為止還適用。比如東本今年的市場狀況很一般，增長乏力，最新消息，原定今年下半年啟動(dòng)的東風(fēng)本田第三工廠建設(shè)，被推遲到了2017年左右。

周期延續(xù)靠內(nèi)生動(dòng)力

產(chǎn)能已經(jīng)提升了24萬輛，車市大勢判斷并不明確的前提下，下一步要考慮的是廣本如何保證銷量的持續(xù)提升，即從其他品牌手中搶奪份額。

從今年的市場情況看，兩類企業(yè)發(fā)展超出了預(yù)期：一是廣本為代表的、沉寂了幾年的日系車企；二是過去五年都很低迷的部分自主品牌車企。

業(yè)內(nèi)曾一度疑問，這兩類企業(yè)回暖是短期現(xiàn)象還是根本性逆轉(zhuǎn)。過去9個(gè)月已經(jīng)證實(shí)，這其實(shí)是一個(gè)周期的開始，也就是說周期性的逆轉(zhuǎn)。最簡單的佐證是，日系和自主品牌兩個(gè)大類中，有快速增長的，也有很低迷的車企。

接下來的問題是，在周期中如何保證持續(xù)增長，盡可能長地保持良好狀態(tài)。大眾、通用等品牌轉(zhuǎn)換調(diào)整的時(shí)間可能長也可能短，留給反彈車企的時(shí)間并不確定。以廣本為例，哪些方面是支撐其周期內(nèi)快速搶占份額的因素？

除了適度超前的產(chǎn)能給廣本一個(gè)未來想象的基礎(chǔ)外，持續(xù)的新產(chǎn)品供應(yīng)，也是保證市場活力和增量的重要方面。據(jù)廣本執(zhí)行副總經(jīng)理郁俊稱，明年廣本將推出混動(dòng)版雅閣和一款中大型SUV。

可以很直觀的判斷，這兩款產(chǎn)品是廣本的一個(gè)新增量。目前市場上混動(dòng)產(chǎn)品越來越多，市場接受程度也在提升，未來幾年內(nèi)可能進(jìn)入市場爆發(fā)期；中大型SUV以漢蘭達(dá)和銳界為例，已經(jīng)到了市場爆發(fā)期。

此外，廣本的第二工廠，明年開始將國產(chǎn)謳歌。“明年會(huì)導(dǎo)入第一款產(chǎn)品，日后還會(huì)陸續(xù)有第二、第三款產(chǎn)品在廣汽本田生產(chǎn)，并推向中國市場。”郁俊稱。

另一個(gè)決定因素是市場打法。廣本這兩年的營銷玩得很開放，完全顛覆了行業(yè)對其保守的認(rèn)知。年輕化的飛度結(jié)合中國好聲音采用娛樂營銷；運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)的凌派用C羅代言推體育營銷；時(shí)尚型的繽智打溫情牌，通過藝術(shù)營銷推動(dòng)；不久前上市的新鋒范，玩的是時(shí)尚營銷。

事實(shí)上，營銷的轉(zhuǎn)變是企業(yè)內(nèi)部意識(shí)的整體性轉(zhuǎn)變。高管和中層整體思維和行為方式的轉(zhuǎn)變，最容易被外界看到的就是營銷模式。廣本分管銷售的副總經(jīng)理鄭衡稱：“廣本從內(nèi)到外都要年輕化，其中最主要的一塊是員工思維的年輕化。”