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在第三工廠正式投產(chǎn)的同時(shí)，在研發(fā)方面，廣汽本田也開始新一輪發(fā)力——今年年初已啟用的廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司研發(fā)基地，正肩負(fù)起理念品牌車型自主開發(fā)以及本田品牌車型導(dǎo)入開發(fā)的雙重使命。

“有 人還記得理念S1嗎？”落成儀式后的采訪環(huán)節(jié)，水野泰秀坦誠發(fā)問。在他看來，僅有一款理念S1車型且長期未能進(jìn)行車型更新的理念品牌正在逐漸淡出公眾視 野，而廣汽本田接下來要做的一大重任，就是研發(fā)新的理念車型。“目前新的理念車型正在研發(fā)過程中，還需給研發(fā)團(tuán)隊(duì)一些時(shí)間。”

“伴隨著第三 工廠和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的投產(chǎn)以及廣汽本田研發(fā)基地的啟用，意味著廣汽本田不僅產(chǎn)能再上新臺(tái)階，并且具備了自主生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力，擁有了更完整的工藝制造體系， 實(shí)現(xiàn)了從制造工廠到完整汽車企業(yè)的進(jìn)化。”落成儀式上，對(duì)于剛剛完成的兩件“大事”，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理郁俊信心滿滿。

郁俊的信心亦來自于，在整體車市略顯疲軟的大氛圍下，廣汽本田的逆勢(shì)突圍——今年前9個(gè)月，廣汽本田累計(jì)銷售42.02萬輛，同比增長40.3%�；�于此，水野泰秀透露，廣汽本田嘗試在今年原定55萬輛銷量目標(biāo)的基礎(chǔ)上，向60萬輛目標(biāo)發(fā)起進(jìn)攻。

接下來，如何站在臺(tái)階上再創(chuàng)新高，正在逆勢(shì)增長通道的廣汽本田，還需尋找保持增長的秘訣。