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【中國汽車零部件網(wǎng)】訊：為了趕上SUV快速發(fā)展的盛宴,今年面臨巨大市場壓力的東風(fēng)日產(chǎn)在成功推出換代奇駿之后,希望復(fù)制這一模式通過換代逍客再奮力一搏。然而,其相關(guān)內(nèi) 部人士在私下跟中國網(wǎng)記者交流時卻認為,因為對整體市場和產(chǎn)品競爭力的信心不足,東風(fēng)日產(chǎn)此次在換代逍客身上變得更加“精明”,產(chǎn)品從上市定價時就拔高了 2萬,以備后續(xù)降價預(yù)留空間。

根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)上周在成都發(fā)布的價格,全新逍客7款車型售價區(qū)間為13.98-18.98萬元,并且由于先期只推出2.0L車型,所以新車的實際 售價在15.28-18.98萬元區(qū)間。行業(yè)人士認為,加上改款后的產(chǎn)品亮點并沒有之前的奇駿那么明顯,以及產(chǎn)品卡位的模糊,換代逍客將難以實現(xiàn)“奇駿 式”的成功。

定價偏高兩萬為降價預(yù)留后手

雖然新逍客在定價上,相比老款車型相差不多,但是考慮到老款車型一直保持兩萬以上的優(yōu)惠,而后期高配車型最高優(yōu)惠幅度,甚至接近4萬元,所以即 使此次新逍客定價與老款車型相當,實際上也“暗升”了不少。雖然新逍客相比老款在各方面有了提升,但是實際價格一下漲了3-4萬,這對于消費者來說還是難 以接受。

將新逍客2.0L車型15.28-18.98萬元區(qū)間,放到目前SUV車型中,也很容易分析其競爭力較弱。一方面新逍客雖然尺寸上相比小型SUV有優(yōu)勢,但是在售價上,相比這些12萬左右的合資小型SUV也是高出一截。

同時,新逍客還面臨著奇駿、RAV4等緊湊級SUV價格下探。以新奇駿為例,目前經(jīng)銷商已經(jīng)報出2.2萬元的優(yōu)惠,進店之后還有望進一步增加,這幾乎與新逍客價格區(qū)間重疊,而與這些車型相比,新逍客在尺寸、配置等方面的劣勢就非常明顯體現(xiàn)出來。

高出市場合理值2萬元的巨大偏差,讓新逍客也陷入到高低不成的尷尬境地。對于東風(fēng)日產(chǎn)來說,并非不清楚這一點。但一方面新奇駿換代后的成功,讓 東風(fēng)日產(chǎn)對新逍客盲目樂觀,所以定價明顯有些急功近利,另一方面,也是為后期市場大幅優(yōu)惠留下后手,這也是東風(fēng)日產(chǎn)慣用的營銷“招數(shù)”。

除了前面提到新奇駿已經(jīng)有2萬元以上的優(yōu)惠之外,東風(fēng)日產(chǎn)其他銷量高車型也都有大幅優(yōu)惠。新軒逸優(yōu)惠幅度也達到2萬,新天籟優(yōu)惠幅度更是達到3萬,所以新逍客步這些車型后塵也就在清理之中。

消費者對于新逍客的做法并不買賬,在新逍客公布價格之后,網(wǎng)友也紛紛評論坐等明年降價,觀望態(tài)度明顯。