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【中國(guó)汽車零部件網(wǎng)】訊：

盡管針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新戰(zhàn)略，福特刻意提出了“創(chuàng)新”二字，但面對(duì)整體低迷的市場(chǎng)情況，福特能否將創(chuàng)新落實(shí)到戰(zhàn)略中，將是一個(gè)考驗(yàn)。日前，福特中國(guó)在 “1515”戰(zhàn)略收官之際發(fā)布了新一輪五年戰(zhàn)略規(guī)劃——未來(lái)五年內(nèi)，將在中國(guó)投資114億元人民幣，用于增強(qiáng)在華的產(chǎn)品研發(fā)能力。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次福特 發(fā)布的“2020戰(zhàn)略”與目前汽車行業(yè)的熱點(diǎn)話題并無(wú)二致，無(wú)非是福特汽車加強(qiáng)在互聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、新能源及前瞻性技術(shù)方面的研發(fā)。隨著中國(guó)車市整體進(jìn)入 微增長(zhǎng)，福特急于提升在華銷量和份額，強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新的結(jié)果是稱霸市場(chǎng)，還是走向衰落，無(wú)疑是福特在華將面臨的考驗(yàn)。

創(chuàng)新戰(zhàn)略不新

針對(duì)新五年戰(zhàn)略目標(biāo)的意義，福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲表示，“通過(guò)在產(chǎn)品研發(fā)方面的投資，下一代福特品牌的產(chǎn)品將完全圍繞消費(fèi)者需 求來(lái)設(shè)計(jì)，更加綠色環(huán)保，與生活環(huán)境時(shí)時(shí)互聯(lián)，并且通過(guò)應(yīng)用更多的創(chuàng)新科技讓開車更加安全、停車更加簡(jiǎn)單，并且有效避免事故發(fā)生”。

據(jù)了解，面對(duì)汽車互聯(lián)網(wǎng)的大勢(shì)所趨，福特將在中國(guó)引入新一代SYNC車載多媒體通信娛樂(lè)系統(tǒng)等多個(gè)前瞻性、智能化技術(shù)，并將搭載先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)應(yīng)用到國(guó)產(chǎn)車型上。而在快速普及駕駛輔助技術(shù)的同時(shí)，福特還在全球范圍內(nèi)研發(fā)完全自動(dòng)駕駛汽車，未來(lái)將會(huì)得到普及。

與此同時(shí)，福特還將對(duì)現(xiàn)有車型進(jìn)行更新?lián)Q代，福特汽車中國(guó)公司董事長(zhǎng)兼CEO羅禮祥透露，福特計(jì)劃在五年內(nèi)推出20款新車，包括內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力在內(nèi)的技術(shù)先進(jìn)的車型，為中國(guó)消費(fèi)者提供更加豐富的選擇。

汽車行業(yè)資深評(píng)論員張志勇認(rèn)為，除了114億元投資的熱點(diǎn)，此次福特發(fā)布新戰(zhàn)略的內(nèi)容略顯單薄。與2011年福特公布的“1515計(jì)劃”相比，包括 2015年底在中國(guó)推出15款新車、在中國(guó)產(chǎn)能將翻番提高到120萬(wàn)輛等內(nèi)容，“2020戰(zhàn)略”在產(chǎn)品數(shù)量與時(shí)間表上都未明確。

張志勇坦言，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用、大眾等車企提出的“2020戰(zhàn)略”，福特只是技術(shù)路線的不同，缺乏足夠創(chuàng)新；而且在具體細(xì)節(jié)上過(guò)于模糊，整體來(lái)說(shuō)吸引力不足。

遲來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)化

值得關(guān)注的是，福特還公布了不久前在北京和上海兩地推出的“城市搭車”（CityRide）試點(diǎn)項(xiàng)目結(jié)果。在為期一個(gè)月的時(shí)間里，通過(guò)嘀嗒拼車的應(yīng) 用程序，項(xiàng)目累計(jì)完成了17萬(wàn)次拼車服務(wù)，總里程達(dá)到256萬(wàn)公里，共減少700噸二氧化碳排放。這則消息的背后，是福特的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品不僅在自動(dòng)駕駛、車 載智能系統(tǒng)等方面，甚至將目光已經(jīng)鎖定在了智慧交通等試驗(yàn)項(xiàng)目中。