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【中國汽車零部件網】訊：

汽車進口量在經歷了數(shù)月下滑后，終于有了緩解的跡象。

中國進口汽車市場數(shù)據(jù)庫日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月，汽車進口規(guī)模達到10.3萬輛，今年以來首次突破10萬輛大關。

對此，國機汽車股份有限公司市場部高級經理王存在接受《每日經濟新聞》記者采訪時分析稱，“天津港‘8·12’爆炸事故影響了進口車的報關，9月港口恢復后，不少進口品牌集中報關，所以拉升了進口量。”

數(shù)據(jù)顯示，9月，寶馬、奔馳、雷克薩斯、豐田等品牌的進口量都出現(xiàn)明顯增長。

同時，9月進口車銷量也呈現(xiàn)降幅放緩跡象。中國進口汽車聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，當月，進口汽車銷量降幅已收窄至18.8%，一直保持在高位運營的進口車庫存并沒有進一步加大。

“1.6L以下小排量車購置稅減免政策，將惠及10%左右的進口車。”王存表示，“因此我們預計，進口車銷量在年底有望出現(xiàn)轉好。”

9月進口量突破10萬

中國進口汽車市場數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國累計進口汽車80.1萬輛，同比下滑23.9%。9月，海關進口汽車10.3萬輛，同比下滑7%。

值得主意的是，SUV的進口量再次出現(xiàn)下滑。9月，轎車、MPV和SUV的進口量分別為3.45萬輛、0.57萬輛和6.22萬輛，同比分別下滑9.4%、34.2%和8%。

盡管進口量同比仍出現(xiàn)下滑，在進口量排名前十的品牌中，有七個品牌的汽車進口量都出現(xiàn)不同程度的增長。

“今年9月汽車進口量之所以出現(xiàn)增長，這與天津港‘8·12’爆炸事故具有一定的關聯(lián)。”王存表示。

天津港“8·12”爆炸事故一度導致包括寶馬、大眾、雷諾在內的多個進口品牌車輛受損，同時，由于報關工作區(qū)受損嚴重，直接導致不少車輛入關延誤，從而在9月集中報關。

比如，寶馬9月進口量達到1.65萬輛，同比提升5.2%；雷諾作為受災最嚴重的品牌之一，在轉港青島后，也于9月集中報關，進口量也出現(xiàn)近20%的提升，增至3800輛。

此外，新車型上市也帶動不少品牌進口量快速升。例如，奔馳品牌在GLE中期改款上市后，9月進口量提升至1.58萬輛，增幅達35.2%；在奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行國產車型上市前，進口神行也集中到港，拉升路虎9月的進口量同比提升30%，達到4900輛。

“目前，進口車市場依然處于去庫存階段，這一態(tài)勢恐將延續(xù)到明年。”王存強調。

中國進口汽車市場數(shù)據(jù)庫的資料顯示，9月，進口車市場庫存達4.94個月，依然處于高位。

減稅政策刺激四季度銷量

在9月汽車進口量增長的背景下，進口車終端銷量也出現(xiàn)回暖跡象。