法拉利IPO 菲克旗下豪華品牌青黃不接作者:李沛洋 來源:汽車報(bào) 時(shí)間:2015/11/10 9:25:11 近日,意大利豪華汽車品牌法拉利終于在美國(guó)紐約證券交易所敲響了開市鐘聲,這意味著法拉利公開上市交易正式開啟。自從去年菲亞特完成收購(gòu)克萊斯勒,成立菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)之后,法拉利的命運(yùn)就似乎已經(jīng)注定了。 在FCA成立之后,該公司掌門人馬爾喬內(nèi)發(fā)布了五年戰(zhàn) 略規(guī)劃:針對(duì)旗下三大豪華車品牌,F(xiàn)CA未來將把重心放在瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐上;關(guān)于集團(tuán)旗下兩大支柱菲亞特和克萊斯勒品牌,未來會(huì)更多將注意 力放在克萊斯勒上面。FCA戰(zhàn)略規(guī)劃總投資高達(dá)480億歐元,作為業(yè)內(nèi)負(fù)債率最高的車企之一,資金要從哪里來呢?在很早之前,馬爾喬內(nèi)就將主意打到了 “搖錢樹”——法拉利上來。在法拉利獨(dú)立之后,馬爾喬內(nèi)希望瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐能支撐菲克在豪華車市場(chǎng)的一片天,不過進(jìn)展并不順利。另一方面,在大 眾化品牌方面,菲亞特在本土市場(chǎng)歐洲的處境也是岌岌可危,該品牌計(jì)劃推出全新廉價(jià)車系列,不過這能扭轉(zhuǎn)菲亞特品牌每況愈下的局面嗎?
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月21日,在菲克CEO 馬爾喬內(nèi)、董事長(zhǎng)約翰·埃爾坎以及多位法拉利高層的見證下,菲克旗下豪華品牌法拉利在美國(guó)紐交所啟動(dòng)IPO,定價(jià)每股52美元,上市當(dāng)天收漲5.77%,報(bào)每股55美元,公司市值約113億美元。 去年10月,馬爾喬內(nèi)就宣布計(jì)劃將法拉利從菲克集團(tuán)中剝離出來,通過IPO 出售10%股份,并將菲克所持剩下的法拉利股份發(fā)放給股東。雖然法拉利IPO 如愿幫助馬爾喬內(nèi)籌集到大筆資金,達(dá)到給FCA“輸血”的目的,不過旗下另外兩大豪華品牌瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐并未能按照馬爾喬內(nèi)的設(shè)想成為中流砥 柱,發(fā)展均遭遇一定程度的挫折。 法拉利IPO為菲克“輸血” 由于超跑熱愛者和金融投資團(tuán)體搶購(gòu)法拉利股票,法拉利IPO最終每股定價(jià)52美元。據(jù)知情人透露,這是最初定價(jià)區(qū)間48~52美元的最高值。法拉利已于10月21日在紐交所上市,股票代號(hào)“RACE”;在上市首日,法拉利開盤價(jià)一度上漲15%,達(dá)到60美元。 在此次法拉利IPO中,菲克共出售了1720萬(wàn)股法拉利股票,約占法拉利股票總額10%。菲克還計(jì)劃從明年開 始向股東分拆其所持的剩下80%法拉利股權(quán),剩余的10%法拉利股權(quán)則繼續(xù)由法拉利創(chuàng)始人之子皮爾諾·法拉利所持有。菲克將通過法拉利IPO籌集到超過 40億美元資金,其中還包括向承銷商提供的170萬(wàn)股超額配售選擇權(quán)。除此之外,菲克在明年法拉利完全剝離之前還可獲得28億歐元的額外現(xiàn)金。法拉利 IPO所籌得的資金將用于菲克總投資高達(dá)480億歐元的五年戰(zhàn)略規(guī)劃,幫助菲克到2018年實(shí)現(xiàn)全球銷量達(dá)到700萬(wàn)輛。 TAGS: |
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