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【中國汽車零部件網(wǎng)】訊：震驚全球汽車界的大眾汽車“排放門”事件還在不斷升級。11月3日，大眾汽車承認(rèn)，在內(nèi)部調(diào)查中首次發(fā)現(xiàn)汽油車型也存在排量讀數(shù)錯誤。

據(jù)外電報道，大眾汽車方面稱，大眾內(nèi)部排放測試發(fā)現(xiàn)80萬輛車存在與二氧化碳排放量有關(guān)的“異常”問題，其中有一部分是汽油發(fā)動機汽車。這一調(diào)查結(jié)果將促使大眾汽車增加20億歐元的損失。

雖然大眾方面強調(diào)涉事的汽油車“數(shù)量非常有限”，但外界認(rèn)為，這意味著，在今年9月大眾旗下柴油車尾氣排放作弊事件發(fā)生后，業(yè)界最擔(dān)心的“另一只靴子”也終于掉下來了。

作弊黑幕不斷擴大

就在大眾發(fā)布以上聲明的前一天，美國環(huán)保署發(fā)布聲明稱，在與加利福尼亞州的一項聯(lián)合排放實驗中發(fā)現(xiàn)，繼排量2.0L的EA189系列發(fā)動機被查出存 在排放造假問題之后，大眾集團旗下的排量為3.0L的V6系列發(fā)動機也被安裝了排放作弊軟件，該發(fā)動機被搭載在大眾集團旗下的2014年大眾途 銳，2015年保時捷卡宴，2016年奧迪A6Quattro、奧迪A7Quattro、奧迪A8、A8L和Q5。不過，大眾集團對此指控予以否認(rèn)。

據(jù)外電報道，大眾汽車美國發(fā)言人格雷羅（Mario Guerreiro）表示，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，排放作弊問題還涉及到部分1.4升汽油發(fā)動機，但是數(shù)量非常有限。大眾方面還承認(rèn)，存在虛標(biāo)汽油消耗定額（一加侖汽油所行駛的里程）的情況。外界評論稱，這將是大眾的另一個大麻煩。

今年第三季度，大眾集團為應(yīng)對“排放門”報備67億歐元，使集團經(jīng)營利潤嚴(yán)重下滑。

今年9月，美國環(huán)保署指控大眾旗下部分柴油車在尾氣檢測中作弊，主要針對氮氧化物排放。大眾隨后承認(rèn)在相關(guān)柴油車上利用操控軟件躲避尾氣檢測，約1100萬輛柴油車卷入其中。

大眾財庫緊張

與此同時，大眾柴油車排放造假事件的對大眾集團錢袋子的影響開始顯現(xiàn)。10月28日，德國大眾集團公布了三季度財報，雖然1-9月大眾集團實現(xiàn)收入 1602.6億歐元，同比增長8.5%，第三季度514.87億歐元的營業(yè)收入也比去年同期增長5.3%。但扣除了為“排放門”所支付的高達(dá)66.85億 歐元的賠償金和罰金后，大眾第三季度的營業(yè)利潤變成了虧損34.79億歐元，營業(yè)虧損率6.8%。這是大眾集團15年來首次出現(xiàn)季度虧損。

在“排放門”事件發(fā)生之前，大眾今年第二季度和去年的同期盈利都超過了30億歐元。不過，即使不算上這筆賠償金，大眾第三季度營業(yè)利潤仍然小幅下 滑。分析認(rèn)為，這與銷量的減少密切相關(guān)，大眾集團前三季度共銷售了743.1萬輛汽車，同比降低1.5%，其中，第三季度銷售了239.2萬輛，同比降低 3.4%。而銷量的下滑與排放門事件同樣息息相關(guān)。

今年1-9月，大眾營業(yè)利潤為33.42億歐元，同比下降64.5%。據(jù)摩根大通的預(yù)估，大眾汽車為“排放門”事件的支出可能增至132億歐元。目前，大眾汽車擁有278億歐元的現(xiàn)金儲備來應(yīng)對危機。