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【中國汽車零部件網(wǎng)】訊：在中國市場的生產(chǎn)制造版圖上，廣汽本田再落一子。

10月20日，廣汽本田宣布，位于廣州市增城區(qū)的廣汽本田第三工廠正式落成，而這也正是繼黃埔第一工廠和增城第二工廠之后，廣汽本田在中國市場的第三間整車制造基地。

與此前兩家整車制造工廠不同的是，作為配套建設(shè)項目，廣汽本田第三工廠內(nèi)包含了一間發(fā)動機工廠。事實上，這也正是第三工廠落成的關(guān)鍵意義所在——廣汽本田旗下首家發(fā)動機工廠正式投產(chǎn)后，廣汽本田將告別此前完全依賴東風(fēng)本田供給發(fā)動機的“舊史”。

不僅如此，廣汽本田仍保持逆市增長態(tài)勢，連續(xù)9個月實現(xiàn)兩位數(shù)的增幅。銷量穩(wěn)步提升的情況下，第三工廠暨發(fā)動機工廠順利建成投產(chǎn)又將作為一大利好，在核心零部件供給上為廣汽本田帶來新的動力。

擺脫桎梏

在廣汽本田宣布第三工廠落成之時，該工廠已經(jīng)竣工投產(chǎn)近一個月。

“廣 汽本田第三工廠暨發(fā)動機工廠在先進性、生產(chǎn)效率、節(jié)能環(huán)保等方面，都位居本田全球工廠的前列。廣汽本田此次項目落成，將極大促進本田在中國市場事業(yè)的發(fā) 展。”第三工廠落成儀式現(xiàn)場，本田技研工業(yè)株式會社社長八鄉(xiāng)隆弘肯定了第三工廠落成的重要意義。去年5月29日上市的第三代飛度，成為了廣汽本田第三工廠 的首款投產(chǎn)車型。

按照廣汽本田規(guī)劃，第三工廠投產(chǎn)后，初期年產(chǎn)能為12萬輛，未來最大產(chǎn)能將達到24萬輛。加之廣汽本田第一、二工廠，屆時，廣汽本田三家工廠將形成72萬輛的年生產(chǎn)能力。

而 轉(zhuǎn)為在廣汽本田第三工廠生產(chǎn)的第三代飛度，則成為目前為止廣汽本田配備自產(chǎn)發(fā)動機的首款也是唯一一款車型。這就打破了自廣汽本田1998年成立以來，在發(fā) 動機方面始終依賴于東風(fēng)本田的被動局面。“此前17年來，廣汽本田與東風(fēng)本田一直有明確的分工，廣汽本田負責旗下車型的生產(chǎn)制造，發(fā)動機的生產(chǎn)和供給則全 部由東風(fēng)本田負責。”廣汽本田總經(jīng)理水野泰秀坦言。

不過，至少從目前來看，在可預(yù)見的未來，廣汽本田仍將有大部分車型采用東風(fēng)本田發(fā)動機。 “發(fā)動機工廠投產(chǎn)后，廣汽本田也沒有完全改變計劃，而是并行使用兩套方案。”水野泰秀稱，目前只有第三代飛度將使用廣汽本田自己生產(chǎn)的發(fā)動機，而廣汽本田 旗下其余所有車型，仍將采用東風(fēng)本田發(fā)動機。

在這樣的安排背后，或也正是本田在中國市場產(chǎn)業(yè)鏈融合的一大表現(xiàn)。水野泰秀透露，未來廣汽本田發(fā)動機工廠可能集中生產(chǎn)某型號發(fā)動機，同時也供給東風(fēng)本田。“具體怎么做，還在探討之中。”

逆勢突圍

除將自產(chǎn)發(fā)動機變?yōu)楝F(xiàn)實外，在水野泰秀看來，廣汽本田第三工廠也實現(xiàn)了從制造到“智造”的蛻變過程。

“與增城工廠相比，廣汽本田第三工廠的占地面積下降了45%、投資金額下降26%、生產(chǎn)人員下降29%、體質(zhì)成本下降21%。”10月20日，廣汽本田第三