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【中國汽車汽車零部件網(wǎng)】訊：今年前三季度，日系車在華成為獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的外國汽車品牌。依靠新產(chǎn)品的持續(xù)投放，豐田、本田前三季度分別實(shí)現(xiàn)了銷量同比增長11.5%和34.1%；日產(chǎn)隨著啟辰T70X、全新樓蘭、全新逍客、新藍(lán)鳥等車型的相繼投放，也將改變銷量同比增長2.9%的態(tài)勢(shì)。

《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，東風(fēng)日產(chǎn)作為日產(chǎn)在華唯一的合資乘用車企業(yè)，前三季度終端銷量超69.2萬輛，同比增長8.1%，占日產(chǎn)在華全部銷量的 80.6%。9月份是東風(fēng)日產(chǎn)今年單月銷量最高月份，86127輛的成績環(huán)比8月份上漲16.84%，相比去年9月份也有18.10%的漲幅。由于軒逸、 奇駿以及天籟持續(xù)熱銷，以及全新樓蘭開始貢獻(xiàn)銷量，2015年8月份、9月份東風(fēng)日產(chǎn)已實(shí)現(xiàn)單月銷量連續(xù)環(huán)比上漲。

在今年6月29日全 新樓蘭下線儀式上，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周先鵬一句軍令狀似的“我們將攜手與經(jīng)銷商伙伴還有消費(fèi)者一同見著東風(fēng)日產(chǎn)的一百萬輛”言猶在耳。這也加速 了東風(fēng)日產(chǎn)新產(chǎn)品投放市場(chǎng)的速度，10月16日全新逍客上市，10月26日新藍(lán)鳥上市，二者上市時(shí)間僅相隔10天，對(duì)于車企來說是極為罕見的新車上市節(jié) 奏。

“全新逍客上市以后會(huì)很快成為入門級(jí)緊湊型SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，說的更直白一點(diǎn)，借用我們新奇駿上市講的月銷過萬輛才是及格。”東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部副總部長陳昊自信言道。

一名不愿具名汽車分析師表示，在東風(fēng)汽車2015年410萬輛的年銷量目標(biāo)當(dāng)中，東風(fēng)日產(chǎn)與往年一樣需要發(fā)揮“領(lǐng)頭羊”的作用，所以東風(fēng)日產(chǎn)100萬輛年銷量不容有失。

加速產(chǎn)品投放沖擊百萬銷量

2014年東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)銷售汽車380.3萬輛，同比增長7.57%。在東風(fēng)汽車大家族中，東風(fēng)日產(chǎn)銷量雖然繼續(xù)領(lǐng)跑，但全年累計(jì)銷量為95.4萬輛，已經(jīng)是連續(xù)三年沖擊百萬銷量失敗。

2015年東風(fēng)汽車的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)銷量410萬輛，那么30萬輛的增量將來自于哪呢？無疑，在東風(fēng)汽車大家族當(dāng)中具有舉足輕重地位的東風(fēng)日產(chǎn)2015年實(shí) 現(xiàn)100萬輛的銷量目標(biāo)成為必要性。這一點(diǎn)，從履新55天的東風(fēng)汽車公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)也親自為6月29日的新樓蘭下線站臺(tái)，周先鵬一句軍令狀似 的“我們將攜手與經(jīng)銷商伙伴還有消費(fèi)者一同見著東風(fēng)日產(chǎn)的一百萬輛”可見一斑。

今年上半年，東風(fēng)日產(chǎn)銷量超過47萬輛，未到全年銷量目 標(biāo)的一半。進(jìn)入下半年，東風(fēng)日產(chǎn)加快了新品投放節(jié)奏，8月8日新樓蘭上市、9月4日啟辰T70X上市，慢熱的產(chǎn)品節(jié)奏未能改變軒逸、奇駿以及天籟三款主力 車型托起銷量的局面。前三季度，東風(fēng)日產(chǎn)終端銷量超69.2萬輛，同比增長8.1%，在距離年底僅有3個(gè)月的時(shí)間里，如何填補(bǔ)超過30萬輛的銷量空缺成為 壓在東風(fēng)日產(chǎn)高層心頭的一塊石頭。

“這也是為什么我們加快產(chǎn)品投放節(jié)奏的原因，一切都要往前趕，時(shí)間不等人。”東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部人士告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。