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“僅以東風(fēng)日產(chǎn)今年單月銷量最高月9月份86127輛銷量來說，僅靠當(dāng)前的產(chǎn)品，未來三個(gè)月很難完成100萬輛年銷量目標(biāo)。”不具名汽車分析師向記者表 示，老逍客曾經(jīng)一直都在SUV總銷量榜TOP5之列，只是這幾個(gè)月清庫存月銷量跌至3000輛左右，隨著新逍客的上市并接近老逍客月銷售萬輛以上，東風(fēng)日 產(chǎn)100萬輛年銷量目標(biāo)很容易完成。

全新逍客月銷過萬輛才及格

對(duì)于剛剛上市的新逍客，東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理打越晉與陳昊都 顯得很自信。打越晉表示，東風(fēng)日產(chǎn)過去靠老款逍客創(chuàng)造了入門級(jí)緊湊型SUV這一新的區(qū)隔，全新逍客搭載所在區(qū)隔其他主機(jī)廠商導(dǎo)入的產(chǎn)品所不具備的先進(jìn)技術(shù) 和性能，從而保證新款逍客在所在區(qū)隔的領(lǐng)先性，“我們搭載了以i-SAFETY為中心的主動(dòng)安全的裝置，另外我們新逍客懸架系統(tǒng)都是獨(dú)立懸架”。

《證券日?qǐng)?bào)》記者也注意到，全新逍客13.98萬元-18.98萬元的售價(jià)實(shí)在是討巧，尤其是1.2T兩款車型售價(jià)13.98萬元與14.98萬元，算上購置稅減半補(bǔ)貼，相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。

“新一代的逍客，我們希望它上市以后很快成為入門級(jí)緊湊型SUV領(lǐng)導(dǎo)者，說的更直白一點(diǎn)，借用我們新奇駿上市講的月銷量過萬才及格。”陳昊向記者表示。

實(shí)際上，去年3月份換代上市的全新奇駿一經(jīng)推出就在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的反響。今年9月份，全新奇駿銷售17230輛，同比上漲32.87%，環(huán)比上漲 44.80%。“產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)加上與NBA合作的營銷上的優(yōu)勢(shì)，我相信這款車一定能成為入門級(jí)緊湊型SUV里面的領(lǐng)導(dǎo)者，”陳昊言道。