少妇操视频免费无码,亚洲在线b,激情青青草男同AV,精品女人久久久久,三级片亚洲XXXX,亚洲一二三视频,中文字幕人妻91,欧美中文字幕综合,久久伊人青草

日前，一則“沃爾沃行人偵測系統(tǒng)失效”的傳言在中國網(wǎng)絡(luò)上流傳，稱國外一家沃爾沃經(jīng)銷商在用沃爾沃XC60車型測試自動剎車時，被測試的系統(tǒng)失效，車輛直接撞向測試人員。事后，沃爾沃發(fā)表聲明，稱該事件的發(fā)生是由于測試人員人為失誤，不了解該車輛并未配備相關(guān)行人偵測模塊而導(dǎo)致的。蓋世汽車網(wǎng)經(jīng)過深入了解后得出結(jié)論：此次事件與沃爾沃的技術(shù)可靠性和車輛安全性并無任何關(guān)系。

沃爾沃XC60撞人是“人禍” 而非車輛和技術(shù)故障

沃爾沃XC60撞人的視頻發(fā)布于5月19日，視頻上傳者并未明確該事件發(fā)生的背景，僅僅將視頻標題起為“A Self-Stopping Car Accident”，即一次自動剎車汽車事故。

對此事件，沃爾沃公司作出回應(yīng)，稱該測試車型并未配置沃爾沃公司的行人偵測系統(tǒng)，因此車輛無法偵測行人，進而無法自動制動。

從以上車型圖片對比中，是否具備行人偵測系統(tǒng)的特征十分明顯，即具備行人偵測系統(tǒng)的車輛，在其進氣柵格右側(cè)（照片左側(cè)）可以明顯看到行人偵測模塊。

我們仔細查閱了事件視頻，甚至將視頻截圖局部放大，我們也并未能在涉事的XC60前進氣柵格相應(yīng)位置找到行人偵測模塊。

視頻截圖

至此，對比了視頻中車輛特征后，根據(jù)沃爾沃給出的技術(shù)指標，我們可以斷定，涉事的沃爾沃XC60并不具備行人偵測功能，因此車輛無法對前方行人作出制動反應(yīng)。

沃爾沃的自動剎車技術(shù)到底有幾種？

實際上我們猜測，之所以會發(fā)生這樣的事故，很可能是涉事人員將沃爾沃的城市安全系統(tǒng)（City safety）和行人偵測系統(tǒng)（Pedestrian Detection） 混淆了。雖然兩個系統(tǒng)都會實現(xiàn)緊急自動剎車，但針對的情況并不相同�？偟膩碚f，城市安全系統(tǒng)（City Safety）是為了防止車輛追尾；而行人偵測系統(tǒng)（Pedestrian Detection），則是為了防止車輛碰撞行人。

城市安全系統(tǒng)（City safety）是防車輛追尾，其偵測的對象是前面的車輛。依靠車內(nèi)后視鏡前方的偵測模塊，City safety系統(tǒng)可以及時偵測車輛運行前方的其他車輛，隨時偵測它們的速度和運行狀態(tài)。在車速不高于50km/h的情況下，如果遇到無可避免的碰撞，City safety系統(tǒng)將實施自動剎車，避免碰撞發(fā)生。City safety系統(tǒng)在XC60上是全系標配的。

(XC60車型的前風(fēng)擋中央的City safety 偵測模塊)

而行人偵測系統(tǒng)（Pedestrian Detection）是防止車輛碰撞行人，其偵測模塊設(shè)置在近進氣柵格處。該系統(tǒng)只能在速度不高于35km/h的情況下發(fā)揮作用。當偵測到行駛前方有行人時，首先會發(fā)出告警，如果駕駛員對告警無動于衷，則進行自動全力剎車，避免碰撞；當速度介于35-80km/h時，該系統(tǒng)也會發(fā)出警告并全力剎車，但只能減輕碰撞傷害而不能保證避免碰撞；當速度超過80km/h時，該系統(tǒng)則不會對路上行人作出反應(yīng)。

進氣柵格上的行人偵測模塊

尊重汽車安全技術(shù)的每一次進步

事已至此，我們已經(jīng)可以初步斷定，此次事件是因為涉事人員誤拿不具備行人偵測系統(tǒng)的車輛進行行人偵測試驗而致，萬幸被撞人員并無大礙，但我們依然要呼吁大家，尊重汽車安全技術(shù)的每一次進步。

首先，隨著汽車技術(shù)越來越先進、復(fù)雜，并不是所有人都能準確理解汽車的方方面面。因此在使用或測試相關(guān)功能前，請充分學(xué)習(xí)必要的知識。

其次，堅決杜絕任何性質(zhì)的真人實驗。實際上，即便是裝備了行人偵測系統(tǒng)，在測試該系統(tǒng)時都不應(yīng)進行真人測試。例如在沃爾沃發(fā)布的官方視頻中，工程師為大家演示行人偵測系統(tǒng)的工作實況，測試所用障礙物也僅僅為替代品。

第三，特定功能需要特定試驗環(huán)境。正如上文所述，行人偵測系統(tǒng)對車輛速度有著嚴格要求，除了汽車行駛速度，光照、天氣、霧霾、行人位置等各方面因素都可能會影響功能的正常實現(xiàn)。在試驗前一定要充分理解相關(guān)試驗條件要求，試驗結(jié)果才能客觀真實。

最后，對于技術(shù)發(fā)展要報以客觀平和的心態(tài)。沃爾沃的安全理念及形象顯然是深入人心的，發(fā)生這樣的事情，不少人不經(jīng)核實便散布信息也許僅僅是出于看熱鬧的心態(tài)，主觀上并無惡意。但這樣的不實信息一方面?zhèn)�害的是那些為提升汽車安全而不懈努力的工程師、另一方面也傷害著大眾對新生技術(shù)的信心，這些影響毫無疑問將阻礙技術(shù)的發(fā)展和普及。尤其對于汽車安全技術(shù)，少一分阻礙，也許就多挽救一條生命。