綜合外電報道，歐盟近日同意采用新的柴油車排放標準測試流程，首次采用汽車實際上路的方式來進行測試在新的流程中，汽車將在實際的公路行駛中進行測試，而不再是局限于實驗室中。此前車企所采用的測試方法往往能夠獲得比實際低數(shù)倍的污染物排放數(shù)值。
Transport & Environment (T&E)將是首個采用汽車實際上路測試的機構。歐洲委員會及歐盟成員國下一步將確定實際測試的標準數(shù)值以及采用新標準的時間，這一流程預計在今年夏季完成。
T&E空氣污染辦公室官員François Cuenot表示，T&E很高興歐洲委員會以及成員國能夠邁出重要的一步，到2017年歐洲需要將不清潔的柴油車徹底清除。該機構稱，2007年歐洲已經(jīng)通過80g/km氮氧化物的排放標準，柴油車應該完全滿足這一標準。
