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2014年3月，東風(fēng)與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“PSA”）聯(lián)姻，一年之后，很多業(yè)內(nèi)人士都肯定了雙方取得的成果，開(kāi)拓了中外資合作的新篇章。合作一 年多來(lái)，PSA對(duì)于雙方的合作如何看，如何看待中國(guó)未來(lái)的車(chē)市表現(xiàn)？筆者采訪了PSA經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)成員，執(zhí)行副總裁、中國(guó)及東南亞區(qū)域總裁奧立 維。

問(wèn)：在中國(guó)市場(chǎng)，如果法系車(chē)要和德系車(chē)形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，你認(rèn)為主要要解決的是產(chǎn)品力度問(wèn)題還是品牌問(wèn)題？

奧立 維：這是一個(gè)好問(wèn)題，比如說(shuō)DS品牌定位在高端，給我們的消費(fèi)者提供了高端品牌車(chē)輛的選擇。我們集團(tuán)更是希望利用一些法國(guó)的元素去吸引消費(fèi)者，為消費(fèi)者傳 達(dá)一種法國(guó)式的生活方式。舉個(gè)例子，比如說(shuō)現(xiàn)在很多中國(guó)的家長(zhǎng)希望送孩子去留學(xué)，學(xué)商業(yè)一般去美國(guó)去英國(guó)，但是如果想更好地了解生活，享受生活，學(xué)習(xí)生活 的本質(zhì)與藝術(shù)，那么必須去法國(guó)。這就是我們想在DS這款車(chē)上體現(xiàn)的理念。

問(wèn)：最近PSA在中國(guó)引入1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用于標(biāo)致的408和308S，這是否意味著未來(lái)小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)成為一種趨逐漸普及到PSA的車(chē)型上？

奧 立維：PSA的理念是倡導(dǎo)環(huán)保和新能源，在歐洲投放很多混合動(dòng)力的車(chē)型，包括汽油混合動(dòng)力，柴油混合動(dòng)力，還有純電。在中國(guó)，集團(tuán)規(guī)劃的全系車(chē)型都考慮了 環(huán)保和節(jié)能。1.2T這款發(fā)動(dòng)機(jī)更環(huán)保，可以輸出更大的動(dòng)力，差不多達(dá)到2.0、2.2自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。

問(wèn)：PSA是否會(huì)考慮將混合動(dòng)力或者是純電車(chē)引入到中國(guó)？

奧立維：肯定有這樣的考慮，PSA考慮引進(jìn)一款汽油混合動(dòng)力車(chē)型，在50公里的行駛范圍內(nèi)是零排放、零污染。還有，PSA與東風(fēng)計(jì)劃建立一個(gè)全新的平臺(tái)，來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，預(yù)期在2019年或者是2020年的時(shí)候會(huì)實(shí)現(xiàn)。

問(wèn)：你對(duì)今年或者明年P(guān)SA在中國(guó)發(fā)展有些什么樣的愿景？

奧 立維：PSA在中國(guó)主要是兩大目標(biāo)，第一是加強(qiáng)和東風(fēng)的合作，推動(dòng)合資神龍公司的發(fā)展，到2020年銷(xiāo)售達(dá)到150萬(wàn)輛，另外，就是深化和長(zhǎng)安的合作，把 DS品牌做大做強(qiáng)。根據(jù)邁向復(fù)興規(guī)劃，我們的具體工作需要圍繞以下幾點(diǎn)展開(kāi)：首先，三個(gè)品牌差異化發(fā)展，DS、雪鐵龍、標(biāo)致；其次，打造全球化精品車(chē)型； 再就是，通過(guò)和中方伙伴聯(lián)合研發(fā)，以及共享供應(yīng)商資源，降低生產(chǎn)成本。對(duì)于后者，我們已和東風(fēng)簽約CMP（共用模塊化平臺(tái)）項(xiàng)目協(xié)議。

問(wèn)：東風(fēng)與PSA打通戰(zhàn)略聯(lián)盟，雙方各有所得，合作也進(jìn)入了新的階段，那你如何評(píng)價(jià)這些成果呢？然后，后續(xù)咱們這邊還有一些什么規(guī)劃和計(jì)劃嗎？

奧 立維：至于愿景和想法，就是推動(dòng)神龍汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到150萬(wàn)輛，這是我們要做的重要工作。因?yàn)镻SA和東風(fēng)的合作，神龍公司應(yīng)該是最大的受益者，可以從目前 產(chǎn)銷(xiāo)80萬(wàn)提升到2020年的150萬(wàn)輛。其實(shí)，我們和東風(fēng)的合作可以從兩個(gè)層面來(lái)看，一是研發(fā)新的技術(shù)，比如共用模塊化平臺(tái)項(xiàng)目；二是聯(lián)手開(kāi)拓新的市 場(chǎng)，開(kāi)發(fā)亞洲新興國(guó)家市場(chǎng)。

問(wèn)：目前咱們神龍汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)已經(jīng)超過(guò)了現(xiàn)有的產(chǎn)能，那現(xiàn)在還在為東風(fēng)自主品牌代工，而且新工廠要在2016年底才能投入使用，這一段時(shí)間是否會(huì)借用東風(fēng)的產(chǎn)能呢？

奧 立維：現(xiàn)在的產(chǎn)能不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，說(shuō)明市場(chǎng)反映很好。到2016年的時(shí)候，哪款車(chē)會(huì)更成功，現(xiàn)在大家也是在期待，但就目前來(lái)看C3-XR這款車(chē)賣(mài)得非常 好，確實(shí)也出現(xiàn)了你說(shuō)的那種情況。所以神龍公司在成都的工廠預(yù)計(jì)在2016年的10月，11月投產(chǎn)，也希望能夠補(bǔ)充這方面的產(chǎn)能。