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“大塊頭”競(jìng)技上海灘 且看技術(shù)專家、物流老總怎么說(shuō)

在20日上海車(chē)展媒體日當(dāng)天，筆者在商用車(chē)展館偶遇了兩位前來(lái)看展的觀眾，他們一位是來(lái)自康明斯公司的技術(shù)專家，一位是從事20年物流運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)專家，從技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新性設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性角度，跟隨他們的腳步，筆者與他們交流了對(duì)本屆上海車(chē)展上重卡展車(chē)的看法。

    黃龍崗：本土企業(yè)可轉(zhuǎn)變研發(fā)思路 

　　從美國(guó)印第安納州哥倫布市趕來(lái)的康明斯公司全球設(shè)備集成總監(jiān)黃龍崗博士，在參觀本次車(chē)展時(shí)對(duì)比了中美重卡技術(shù)的不同，向本報(bào)記者表達(dá)了一些他的見(jiàn)解。

黃龍崗（右一）與同事在展車(chē)前合影

　　對(duì)于中國(guó)重卡技術(shù)的發(fā)展，他給予肯定。同時(shí)，也提出了一些問(wèn)題。

　　在本屆上海車(chē)展上，多家重卡企業(yè)展出了大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)此他表示，大功率是重卡的發(fā)展趨勢(shì)之一。但是車(chē)輛在選擇匹配大功率動(dòng)力時(shí)，應(yīng)該綜合考慮車(chē)輛的使用用途，否則或許并不能達(dá)到理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　目前重卡企業(yè)在力推輕量化，黃龍崗在上海車(chē)展也注意到了這一特點(diǎn)。他認(rèn)為，輕量化要在保證車(chē)輛結(jié)構(gòu)安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行。此外他還提出，整車(chē)質(zhì)量的降低對(duì)降低油耗的貢獻(xiàn)值并不太高，數(shù)值顯示整車(chē)質(zhì)量下降1000磅（約為453公斤），節(jié)油率約為0.6%。在降低油耗方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)該重點(diǎn)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試驗(yàn)論證上下功夫，比如駕駛室導(dǎo)流效果等。

　　在正向研發(fā)方面，黃龍崗也提出了自己的建議。美國(guó)企業(yè)在研發(fā)重卡時(shí)，會(huì)從正向的思路設(shè)計(jì)產(chǎn)品推向市場(chǎng)。而國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)大多根據(jù)特定市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行研發(fā)。目前，國(guó)內(nèi)重卡在設(shè)計(jì)研發(fā)上，也在向正向研發(fā)靠攏。黃龍崗參與了國(guó)內(nèi)一款新型重卡的設(shè)計(jì)，在這其中他看到了中國(guó)企業(yè)積極的變化，這一產(chǎn)品也在本屆車(chē)展上展出，即東風(fēng)柳汽H7。

馬巖：本土重卡可比肩國(guó)際大品牌 

　　在安徽合肥從事物流運(yùn)輸已20年有余的馬巖，也稱得上是一位業(yè)內(nèi)專家了。每逢上海有車(chē)展，他都會(huì)專程趕來(lái)看一看。雖然一直使用東風(fēng)重卡，但是，馬巖還是希望透過(guò)上海車(chē)展，對(duì)重卡產(chǎn)品比較一番。

　　作為東風(fēng)的“鐵粉”，他對(duì)東風(fēng)本次主推的天龍旗艦版牽引車(chē)十分看好，在進(jìn)入駕駛室體驗(yàn)之后，馬巖表示，其配裝的ZF 12AS540變速器采用旋鈕式換擋，可稱之為重卡中的“路虎”，高2米的駕駛室讓個(gè)頭挺拔的馬巖在里面行動(dòng)自如。馬巖認(rèn)為，盡管自己現(xiàn)在已不親自駕駛卡車(chē)，但是對(duì)駕駛室的舒適性要求依然高。

　　在四川現(xiàn)代展臺(tái)，馬巖十分認(rèn)可其展出的合資產(chǎn)品創(chuàng)虎。他認(rèn)為，從這款新品可以看出，目前我國(guó)重卡采用的多項(xiàng)技術(shù)都不輸于進(jìn)口品牌，包括輪胎采用真空胎及鋁合金鋼圈降低自重，后視鏡采用組合式門(mén)鏡等，從技術(shù)到細(xì)節(jié)，都可比肩國(guó)際品牌。

　　在本屆車(chē)展中，很多展車(chē)采用了AMT自動(dòng)變速器，馬巖認(rèn)為，這可以在上坡、下坡時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)輛動(dòng)力，加強(qiáng)下坡行駛安全性， 可減少物流運(yùn)輸中司機(jī)的操作。對(duì)于重汽展出的與曼合作研發(fā)的13L大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，也改變了馬巖對(duì)高端重卡需配備康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的觀念。但是，馬巖也強(qiáng)調(diào)，從物流運(yùn)輸?shù)某杀窘嵌瓤紤]，配備眾多高端技術(shù)重卡的價(jià)格有些偏高。