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載貨車國四標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施后的第一個(gè)春節(jié)即將到來，由于以往的幾次反復(fù)，此次國四標(biāo)準(zhǔn)能否順利推行，牽動著全行業(yè)和消費(fèi)者的心。在載貨車市場，過完年 就意味著這一年第一次銷售高峰的降臨。用戶拿到貨主的合同，手里有活兒，對運(yùn)輸工具的需求十分緊迫。那些國四油供應(yīng)充足、尿素加注方便的地區(qū)，滿足用戶的需求不存在多大問題，只要經(jīng)銷商手中有充足的貨源，及時(shí)為用戶上牌辦好相應(yīng)手續(xù)即可。但對于油品和尿素供應(yīng)仍不到位的地區(qū)，用戶急著買車投入運(yùn)營，生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商如何應(yīng)對，成為國四標(biāo)準(zhǔn)能否得到徹底貫徹落實(shí)的焦點(diǎn)。
    據(jù)悉，有個(gè)別經(jīng)銷商為滿足用戶急迫的購車需求，在無法便利使用國四車的情況下，將明令禁止的國三車偷梁換柱，通過篡改標(biāo)注型號等手法變身為國四車售出。對此，政府部門一方面應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)大國四油和尿素供應(yīng)，一方面要加強(qiáng)監(jiān)督與檢查，發(fā)現(xiàn)問題，嚴(yán)格執(zhí)法，不給非法銷售國三車的投機(jī)者以可乘之機(jī)。這不僅是監(jiān)管部門的職責(zé)，也是廣大守法廠家普遍存在的擔(dān)憂。
    過去曾出現(xiàn)的販賣假國四車現(xiàn)象，大都是在政府部門監(jiān)管不力、查處不嚴(yán)的情況下出現(xiàn)的。造假者認(rèn)為有機(jī)可乘，而且違法成本很低，不足以震懾不法行為，導(dǎo)致經(jīng)銷商與廠家串通一氣，偽造上牌手續(xù)，非法獲利。雖然這是個(gè)別現(xiàn)象，但查處不嚴(yán)，對堅(jiān)持守法經(jīng)營的多數(shù)廠家來說，就是不公平。不公平競爭，是市場經(jīng)濟(jì)的一大危害，后患無窮。
    現(xiàn)在，守法廠家正在睜大眼睛盯著，那些易于出現(xiàn)假國四車的地區(qū)是否杜絕了制假、造假。若真正嚴(yán)格監(jiān)管，投機(jī)者無機(jī)可乘，國四標(biāo)準(zhǔn)便可加快推廣，否則，對廣大守法者就是一種打擊。但愿政府相關(guān)部門能夠盡職盡責(zé)，不讓人們失望。