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據(jù)《汽車新聞》歐洲版2月9日報(bào)道，由于北美銷量強(qiáng)勁以及受到日元貶值的影響，日產(chǎn)公司第三財(cái)季的營業(yè)利潤與上年同期相比增加了近一倍。
    日產(chǎn)在9日公布的聲明中稱，10月到12月的第三財(cái)季期間，公司營業(yè)利潤達(dá)到了1559.7億日元(約合81.78億元人民幣)，是上年同期787.4億日元(約合41.29億元人民幣)的近一倍。凈收益也上升了21%，達(dá)到1018.1億日元(約合53.38億元人民幣)。日產(chǎn)的全球銷量增加了1.6%，為125萬輛，收入也隨之提升17%達(dá)到29440億日元(約合1543.64億元人民幣)。
    同其他日本汽車廠商類似，日產(chǎn)公司也受益于北美地區(qū)的銷量大增以及日元貶值帶來的出口和匯兌優(yōu)勢。日產(chǎn)全球副總裁Joji Tagawa說，美國市場中更好的約束激勵(lì)機(jī)制以及Rogue跨界車等車型的暢銷鞏固了利潤。而匯率變動(dòng)在本財(cái)年前9個(gè)月為公司帶來了418億日元(約合21.92億元人民幣)的額外收入。
    這一季度中，日產(chǎn)在北美地區(qū)的銷售量升至44.1萬輛，增加了8.9%。歐洲地區(qū)的銷量也有23%的增長，為20萬輛。但日本本土的銷售數(shù)據(jù)則下降了16%，至12.6萬輛，中國市場銷量也下滑了12%。由于中國、日本和歐洲地區(qū)需求疲軟，日產(chǎn)將15年3月31日結(jié)束的這一財(cái)年的銷售預(yù)期下調(diào)了15萬輛，但530萬的數(shù)字還是比14年的518.8萬高了2.2%。
    同時(shí)，日產(chǎn)將其北美銷售目標(biāo)提升至了182萬輛，比14年高出了10%。歐洲地區(qū)的銷售預(yù)期從78萬輛被下調(diào)至74萬輛。俄羅斯經(jīng)濟(jì)的衰退預(yù)計(jì)會(huì)造成需求的急劇下滑。由于2014年盧布貶值了近50%，經(jīng)濟(jì)型Datsun 等車型在俄的銷售量又有所增加，日產(chǎn)在14年底不得不停止接受一些訂單以保障盈利能力。