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轎車方面，作為長安轎車主要銷量來源的逸動和悅翔，在6月均出現(xiàn)了一定幅度的下滑。逸動6月銷量只有9,954輛，同比下滑30.3%。而逸動6月份產(chǎn)量為13,198輛，遠高于當月銷量，該車型目前處于供大于求的狀態(tài)，兼之7、8月份進入市場淡季，逸動接下來或處于積累庫存或向經(jīng)銷商壓貨的階段。另外，悅翔系列銷量為8,035輛，去年6月為10,447輛，同比下滑23.1%。但是，悅翔系列6月份產(chǎn)量僅有4,160輛，產(chǎn)銷間的比例接近1:2，故悅翔系列在產(chǎn)能上存在一定問題，這或許與其生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到合肥工廠有關(guān)。

SUV方面，原主力車型CS75在6月份銷量繼續(xù)下滑，本月已跌破萬輛，只有8,624輛，同比跌幅高達45%。不可否認的是，隨著越來越多新車型的投入和問世，SUV細分市場的競爭將進一步加劇，這也一定程度的減弱了CS75的性價比優(yōu)勢。另一款主力車型CS35，雖然當月銷量破萬，但同比也出現(xiàn)下滑，且隨著瑞虎3的崛起和一些國產(chǎn)緊湊型SUV及小型SUV的不斷投入，CS35面臨的壓力將會越來越大。此外，于今年北京車展期間上市的CX70本月雖未公布銷量，但是，其5月銷量數(shù)據(jù)已超過1.4萬輛，成為長安汽車新的銷量增長點。CX70或能以“黑馬”之姿帶領(lǐng)身陷SUV危局的長安汽車突出重圍。

MPV方面，也許本月令長安汽車唯一感到欣慰的就是MPV的銷量未受影響，歐諾6月銷量再次突破萬輛，達到10,021輛，而另外一款MPV歐尚，6月銷量更是達到10,819輛，為長安汽車總體銷量業(yè)績的回升，提供了極大的幫助。

合資品牌：長安福特風(fēng)采不再 其他合資品牌難挑大梁

作為合資品牌“主力軍”的長安福特6月銷量出現(xiàn)大幅下滑，當月銷售60,142輛，對比去年同期下跌20.76%。今年上半年，長安福特銷量整體下降1.43%。6月份，僅有福睿斯和銳界表現(xiàn)尚可，其余主銷車型新�？怂�、蒙迪歐、翼虎等重量級產(chǎn)品銷量紛紛下降，造成福特品牌銷量整體不佳。蒙迪歐6月銷量僅為4,078輛，同比跌幅高達56.7%，在所有車型中降幅最大。緊隨其后的翼虎在去年16,068輛的基礎(chǔ)上腰斬過半，6月銷量為7,297輛，跌幅高達55%。此外，新�？怂瓜禄�幅度也比較大，下滑近四千輛。進入2016年，長安福特一直備受各種負面信息困擾，甚至出現(xiàn)經(jīng)銷商聯(lián)名抵制進車的情形，負面危機最直接的反映便是銷量。

同樣下滑的還有長安標志雪鐵龍（DS品牌），其6月銷量僅千余輛，整個上半年，累計銷售8,715輛，同比下滑37%，月均不足1,300輛。另外，兩大日系合資品牌，長安馬自達和長安鈴木則實現(xiàn)了銷量正增長，增幅分別為9.37%和3.54%。

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