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整車方面，技術(shù)目標(biāo)是車身底盤減重30%，百公里耗電10度以內(nèi)，產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)是電耗降低20%，工況下百公里耗電12度。產(chǎn)業(yè)化后，到2020年就算是沒有補貼，購置續(xù)航200-250公里的小型電動轎車的總成本可以跟燃料轎車競爭。純電動汽車在城里開比燃料車體驗更好，現(xiàn)在只要成本性價比能夠上去，普及是在2020年之后絕對是大概率事件。