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部分車企加推“政策車”

在汽車廠商看來(lái)，除價(jià)格上能給予的實(shí)惠外，這次購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的另一個(gè)特點(diǎn)在于持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)15個(gè)月，這就增加了部分車企在1.6L及以下產(chǎn)品上投入的熱情。

“明年春季我們會(huì)推出第四代思域。”日前，東風(fēng)本田副總經(jīng)理陳斌波向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，“這款車上市后將打造1.6T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足購(gòu)置稅的優(yōu)惠門檻。”據(jù)了解，一直在東風(fēng)本田旗下A級(jí)轎車中占據(jù)重要地位的思域，此前排量主要為1.8L和2.0L。

除A級(jí)車外，緊湊SUV和B級(jí)車的小排量車型也在增加。“風(fēng)神很快要增加 1.4T 版本的AX7。”東風(fēng)乘用車總經(jīng)理李春榮向記者表示，“這是針對(duì)購(gòu)置稅減半政策做出的調(diào)整。”

東風(fēng)悅達(dá)起亞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)將增加1.6L及以下排量SUV。

此外，包括北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)標(biāo)致等品牌，相繼調(diào)高了旗下能享受購(gòu)置稅減半車型的銷量預(yù)期。東風(fēng)悅達(dá)起亞的一位負(fù)責(zé)人表示，公司的營(yíng)銷和資源也在向1.6L以下的產(chǎn)品傾斜。

對(duì)于車企集中加碼1.6L產(chǎn)品的做法，部分車企則傾向于保守。

“我們暫時(shí)沒(méi)有計(jì)劃要給君威和君越加入1.6L或更小排量的產(chǎn)品。”上汽通用的一位負(fù)責(zé)人表示，“我們的產(chǎn)品投放要根據(jù)公司整體戰(zhàn)略來(lái)布局。”

“購(gòu)置稅優(yōu)惠并不能帶來(lái)太多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”東風(fēng)柳汽總經(jīng)理助理兼乘用車銷售公司總經(jīng)理姚利文表示，“目前，市場(chǎng)上66%的產(chǎn)品都能滿足（購(gòu)置稅）減免政策，這一政策的拉動(dòng)作用會(huì)逐步遞減。”

在部分車企看來(lái)，針對(duì)這樣的短期紅利對(duì)已有的產(chǎn)品規(guī)劃做出調(diào)整，長(zhǎng)期來(lái)看也許得不償失。

但是，在一些汽車市場(chǎng)的專家看來(lái)，減免購(gòu)置稅對(duì)車市銷量的拉動(dòng)作用，仍將在未來(lái)幾個(gè)月明顯顯現(xiàn)。