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今日零時起，國內(nèi)汽柴油價格迎來年內(nèi)第十一次下調(diào)。本次調(diào)價和11月3日銜接，恰好形成本月內(nèi)國內(nèi)油價調(diào)整的“兩連跌”。

而隨著本次油價調(diào)整的落地，下一輪調(diào)價周期也將開始，未來油價走勢如何？國內(nèi)油價是否還能繼續(xù)迎來下跌？

成品油價今年第十一次下調(diào)

本計價周期開始，受利比亞和巴西減產(chǎn)的提振，歐美原油(41.00, 0.33, 0.81%)期貨曾出現(xiàn)大漲。不過，受市場對美聯(lián)儲加息預(yù)期增加，美元匯率強勁上漲和美國原油庫存超預(yù)期增長等因素打壓，近期國際原油期貨價格一直處于震蕩下滑態(tài)勢。

按照現(xiàn)行的成品油定價機制，國內(nèi)油價下調(diào)窗口11月17日24時如期開啟。發(fā)改委17日表示，由于國際市場油價呈震蕩下行走勢，前10個工作日平均價格有所下降，因此將汽、柴油價格每噸分別降低85元、80元。

成品油價格的下調(diào)，勢必會減少以汽柴油作為燃料的下游消費者的燃油成本，不過由于本輪調(diào)整幅度仍舊較小，私家車車主燃油成本減少也有限。

據(jù)隆眾石化網(wǎng)分析師薛群測算，一輛大型物流運輸車輛平均每行駛1000公里，成本減少25元。本次下調(diào)，折合93號汽油每升下調(diào)0.07元，普通私家車平均每行駛1000公里，成本減少5元左右。

下個調(diào)價窗口12月1日開啟

按照定價機制“十個工作日一調(diào)”原則，下一次調(diào)價窗口將在12月1日24時開啟。據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，目前下一輪調(diào)價走勢仍不明朗，各家分析機構(gòu)的預(yù)測也是大相徑庭。

隆眾石化網(wǎng)分析師李彥表示：“當(dāng)前國際原油價格依舊弱勢，充裕的供應(yīng)及欠佳的需求使得全球原油庫存居高不下，同時美聯(lián)儲12月可能加息，強勢美元也對油價形成壓制。雖然近期法國恐怖襲擊使得敘利亞局勢緊張，但這一利好整體偏弱，油價強勢反彈的動力仍顯不足。”

因當(dāng)前油價接近40美元關(guān)口，繼續(xù)走跌空間較為有限，因此持續(xù)大跌亦難出現(xiàn)。她預(yù)計下一輪成品油擱淺的概率偏大。

不過，另一家分析機構(gòu)則認為有下調(diào)的可能。中宇資訊分析師高承莎表示，由于近期國際原油下跌速度過快，且下跌幅度大，導(dǎo)致下一輪成品油調(diào)價初始或?qū)⒊尸F(xiàn)大幅下調(diào)預(yù)期，所以成品油零售限價有可能再次出現(xiàn)“三連跌”走勢。

卓創(chuàng)資訊分析師劉孟凱則認為，巴黎發(fā)生的恐怖襲擊事件和敘利亞局勢，引發(fā)市場對中東石油供應(yīng)的不安，這將短暫性提振國際油價，未來新一輪發(fā)改委調(diào)價或以上調(diào)開局。(中新網(wǎng)能源頻道)

附：2015年國內(nèi)成品油價格歷次調(diào)整：

11月17日24時 下調(diào)汽柴油最高零售限價每噸85元、80元

11月3日24時 下調(diào)汽柴油最高零售限價每噸125元、125元

10月20日24時 上調(diào)汽柴油最高零售限價每噸50元、50元