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【中國汽車零部件網(wǎng)】訊：

昨日，國家發(fā)改委發(fā)布了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》（以下簡稱指南），明確提出到2020年，全國將新增集中式充換電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

至去年底已建成3.1萬個充電樁

充電基礎(chǔ)設(shè)施主要包括各類集中式充換電站和分散式充電樁。截至2014年底，全國共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個，為超過12萬輛電動汽車提供充換電服務(wù)。

《指南》提出，到2020年，要優(yōu)先建設(shè)公交、出租及環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，新增超過3850座公交車充換電站、2500座出租車充換電站、2450座環(huán)衛(wèi)物流等專用車充電站。

同時，推進公務(wù)與私人乘用車用戶結(jié)合居民區(qū)與單位停車位配建充電樁，新增超過430萬個用戶專用充電樁。

在交通樞紐、大型文體設(shè)施、城市綠地、大型建筑物配建停車場、路邊停車位等城市公共停車場所，建成超過2400座城市公共充電站與50萬個分散式公共充電樁。

無固定車位用戶可“分時共享充電”

《指南》提出，對于有固定停車位的用戶，優(yōu)先結(jié)合停車位建設(shè)充電樁。對于無固定停車位的用戶，鼓勵企業(yè)通過配建一定比例的公共充電車位，建立充電車位的分時共享機制。

各地還要明確各類建筑物配建停車場及社會公共停車場中充電設(shè)施的建設(shè)比例或預(yù)留條件要求。原則上，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。

焦點1

居民區(qū)建280萬個充電樁

《指南》表示，積極推進公務(wù)與私人乘用車用戶結(jié)合居民區(qū)與單位停車位配建充電樁，未來五年將新增超過430萬個用戶專用充電樁，其中，在居民區(qū)，建成超 過280萬個用戶專用充電樁，在公共機構(gòu)、企事業(yè)單位、寫字樓、工業(yè)園區(qū)等單位內(nèi)部停車場，建成超過150萬個用戶專用充電樁，以解決居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè)面臨的“最后一公里”難題，同時鼓勵有條件的設(shè)施對社會公眾開放。

對此，北京交通大學(xué)新能源汽車動力總成技術(shù)重點實驗室主任張欣表 示，用戶專用充電樁可以理解為私人充電樁。由于目前大部分新能源汽車充電屬于慢充，即充電需要幾個小時，因此要建設(shè)一定數(shù)量的用戶專用充電樁，在買車方便 的同時充電也方便，這會鼓勵民眾購買電動車的積極性。