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1月28日，隨著全新英朗在上海通用汽車武漢分公司的正式下線，繼上海浦東金橋、煙臺東岳和沈陽北盛之后上海通用的第四個乘用車生產(chǎn)基地——武漢分公司一期項目正式竣工投產(chǎn)。

智能化總裝車間具備年配裝24萬輛整車的生產(chǎn)能力

　　上海通用汽車武漢分公司一期項目總投資70億元人民幣，規(guī)劃產(chǎn)能24萬輛。沖壓車間共設(shè)5條高速全自動沖壓生產(chǎn)線、2條全自動開卷落料生產(chǎn)線，設(shè)計產(chǎn)能每分鐘60沖次，整線自動換模時間僅需3分鐘。

　　另外，上海通用首次在沖壓車間應(yīng)用一模多件工藝，有效提高生產(chǎn)效率。452臺機器人組成的車身車間的自動化率達97%，本著高效環(huán)保理念，武漢分公司車身車間首次使用等離子釬焊工藝和輕量化機器人及焊槍。噴漆車間自動化率達85%，智能化總裝車間具備年配裝24萬輛整車的生產(chǎn)能力。

噴漆車間自動化率達85%

　　武漢四工廠的啟用使上海通用從沿海向內(nèi)陸延伸的戰(zhàn)略布局逐步完善。據(jù)悉，在一期項目投入使用的同時，總投資75億元的二期項目也同期動工，預(yù)計2017年建成投產(chǎn)，可生產(chǎn)轎車、SUV等多種車型。屆時武漢工廠的整車產(chǎn)能將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上翻番，可達到雙班48萬輛、三班72萬輛。

　　對上海通用而言，市場對其產(chǎn)品的“胃口”和消化能力似乎并未因總體增速放緩而過分減弱。2014年，上海通用以17年累計銷售突破1000萬輛的業(yè)績創(chuàng)造了速度傳奇。武漢四工廠的投產(chǎn)，滿足了市場對上海通用汽車的“好胃口”。

　　不過，壓力猶在。去年上海通用未能蟬聯(lián)乘用車企銷量第一，隨著2015年武漢第四工廠的投產(chǎn)，上海通用借助武漢的輻射和帶動作用立足華中進一步發(fā)力中西部市場，跑贏乘用車市的決心和意圖已相當(dāng)明顯。當(dāng)然，在南北大眾的夾擊之下，上海通用奪回銷量冠軍也并不輕松。