“新能源汽車市場迅猛增長，但是充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施跟不上的問題一直存在，這將給車主造成很多麻煩。”崔東樹的表示。
記者采訪了大量北京純電動汽車車主后獲悉，表示體驗不好的并不在少數(shù)，其中大部分“槽點”集中在充電難和充電慢兩方面。
“充電站與加油站不一樣，一方面，充電樁數(shù)量少，并不好找，有時候好不容易找到一個，還不對外開放；另一方面，充電時間太長，一充就得7個多小時，一天什么都干不了；此外，續(xù)航里程還短，稍微跑一跑長途，就回不來了。” 一位北汽EV150車主黃先生跟記者抱怨。
此外，北京的交通問題也再次受到挑戰(zhàn)，崔東樹表示，“目前很多人有購車需求，但是由于沒有搖到號，所以一直沒有買車，而新能源汽車限購取消以 后，勢必會有一些迫切需要用車的人選擇新能源汽車，直接導(dǎo)致北京汽車保有量快速增長，同時新能源汽車也不限行，所以顯而易見的是，今后北京的擁堵將會更加 嚴重。”
