目前，“未來(lái)”售價(jià)為723.6萬(wàn)日元(約合人民幣38.2萬(wàn)元)，除去日本政府會(huì)對(duì)每輛汽車補(bǔ)貼202萬(wàn)日元，消費(fèi)者只需支付約520萬(wàn)日元(約合人民幣27.5萬(wàn)元)，僅比豐田同級(jí)別的皇冠高出100萬(wàn)日元。這款車上市一個(gè)月之后便接到1500輛的訂單。
豐田正在全球加快發(fā)展混動(dòng)動(dòng)力汽車和氫燃料電池汽車的步伐。按豐田日前發(fā)布“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略，計(jì)劃于2020年以后，豐田燃料電池車 (FCV)在全球的年銷量達(dá)到3萬(wàn)輛以上，在日本的月銷量至少達(dá)到1000輛，年銷量至少達(dá)到1萬(wàn)幾千輛水平;在燃料電池(FC)巴士方面，于2016年 內(nèi)開始以東京為中心引進(jìn)燃料電池巴士，為2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)預(yù)備100多輛燃料電池巴士;在混合動(dòng)力車(HEV)的銷量方面，在2020年以 前，全球年銷量達(dá)到150萬(wàn)輛，累計(jì)銷量達(dá)到1500萬(wàn)輛;此外，2020年全球新車平均行駛過(guò)程中CO2排放量較2010年削減22%以上。
