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新A60的上市僅僅是東風(fēng)風(fēng)神密集布局的其中一環(huán)。

事實(shí)上，從去年起東風(fēng)風(fēng)神的產(chǎn)品陣容就開(kāi)始迅速擴(kuò)大，先后推出AX7、L60等車(chē)型。在今年一片哀鴻的車(chē)市中，東風(fēng)風(fēng)神成績(jī)亮眼。數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，東風(fēng)風(fēng)神累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)72618輛，同比增長(zhǎng)35.6%，增幅遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)平均水平。

不過(guò)，這樣的銷(xiāo)量依然與年初制定的12萬(wàn)輛的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。“年初對(duì)今年的整體形勢(shì)預(yù)估不足。”李煒坦承，“我們認(rèn)為今年能夠?qū)崿F(xiàn)10萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，達(dá)到25%以上的增長(zhǎng)就算成功。”

另 一個(gè)值得警醒的問(wèn)題是，東風(fēng)風(fēng)神僅靠SUV一條腿走路的現(xiàn)實(shí)。數(shù)據(jù)顯示，在前三季度的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)中，僅AX7就占據(jù)了4.9萬(wàn)輛，占據(jù)整個(gè)銷(xiāo)量的67%，過(guò) 度倚重SUV的問(wèn)題日漸凸顯。“這與自主品牌在轎車(chē)市場(chǎng)占有率下降、在SUV、MPV細(xì)分市場(chǎng)增勢(shì)良好的整體形勢(shì)密切相關(guān)。”李煒坦言，在轎車(chē)市場(chǎng)中合資 品牌占據(jù)了70%的市場(chǎng)份額，競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)日趨激烈。不過(guò)李煒也表示，“僅靠AX7一款車(chē)顯然是不行的。”也正因如此，東風(fēng)風(fēng)神A60在上市之初就明確了提質(zhì) 降價(jià)的打法。

不僅如此，未來(lái)東風(fēng)風(fēng)神還將繼續(xù)打出產(chǎn)品投放組合拳。據(jù)悉，其第二款SUV東風(fēng)風(fēng)神AX3將于11月上市；明年3月，定位于奧迪A6、紅旗H7檔次的東風(fēng)1號(hào)也將正式上市。這也意味著，東風(fēng)風(fēng)神轎車(chē)與SUV雙線都將得到進(jìn)一步強(qiáng)化。

日 漸豐富的產(chǎn)品為東風(fēng)風(fēng)神的渠道發(fā)展提出了新要求。不過(guò)，在李春榮看來(lái)，提升經(jīng)銷(xiāo)商盈利能力應(yīng)該優(yōu)先于提高經(jīng)銷(xiāo)商的數(shù)量。“我們簽約的經(jīng)銷(xiāo)商是320家，其 中300家經(jīng)營(yíng)良好。”李春榮說(shuō)，“未來(lái)每年我們只會(huì)增加20家經(jīng)銷(xiāo)商，以提質(zhì)為主。”在他看來(lái)，這一切努力都將推動(dòng)“東風(fēng)風(fēng)神在2017年實(shí)現(xiàn)盈利”的 目標(biāo)最終實(shí)現(xiàn)。