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【中國(guó)汽車(chē)零部件網(wǎng)】訊：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品累計(jì)出口230.93萬(wàn)臺(tái)，比去年同期下降了 6.46%。雖然出口量下降，但1~8月發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品累計(jì)出口金額11.58億美元，比去年同期增長(zhǎng)1.36 %；發(fā)動(dòng)機(jī)零部件產(chǎn)品累計(jì)出口金額48.59億美元，比去年同期增長(zhǎng)6.03%。

近日，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)邢敏在接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“從統(tǒng)計(jì)到的數(shù)據(jù)來(lái)看，截至8月份，發(fā)動(dòng)機(jī)出口市場(chǎng)稍有回升，這是一個(gè)有利信號(hào)。”他表示，發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)企業(yè)對(duì)出口市場(chǎng)要抱有信心，努力提升發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品品質(zhì)。

前八月發(fā)動(dòng)機(jī)出口量下降

從月份來(lái)看，今年8月，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品出口29.34萬(wàn)臺(tái)，比去年同期下降了10.60 %；出口金額1.47億美元，比去年同期下降了1.90%。在前8個(gè)月中，2月、4月、6月表現(xiàn)較好，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品分別出口24.83萬(wàn)臺(tái)、35.33萬(wàn)臺(tái) 和34.31萬(wàn)臺(tái)，與去年同期相比實(shí)現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。其中，漲幅最大的是4月，同比實(shí)現(xiàn)17.18%的增長(zhǎng)；跌幅最大的是7月，同比下降 25.89%。從類(lèi)別來(lái)看，今年1~8月，車(chē)用汽油機(jī)累計(jì)出口224.8萬(wàn)臺(tái)，車(chē)用柴油機(jī)累計(jì)出口6.1萬(wàn)臺(tái)。

從出口國(guó)家來(lái)看，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的出口國(guó)家依然是以巴基斯坦、俄羅斯、伊朗、日本、越南、阿根廷、土耳其、秘 魯、伊拉克、泰國(guó)等為主。鑒于車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)出口主要以新興國(guó)家為主，出口國(guó)家和地區(qū)比較集中，依賴(lài)性較大，尚未形成多區(qū)域的出口模式，因此受當(dāng)?shù)爻隹谡�策調(diào) 整的影響比較大。

多因素使發(fā)動(dòng)機(jī)整體出口量下降

“通過(guò)分析出口數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)一些中高端的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)出口量下滑并不明顯或者說(shuō)并沒(méi)有下滑，一些企業(yè)還有 增加。出口量下滑比較嚴(yán)重的是中低端生產(chǎn)企業(yè)，這說(shuō)明我們還要多從企業(yè)內(nèi)部尋找原因。”邢敏解釋到，“技術(shù)是競(jìng)爭(zhēng)海外市場(chǎng)的基礎(chǔ)，一些生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品在技 術(shù)等方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，在出口地區(qū)排放標(biāo)準(zhǔn)等政策調(diào)整后，不能及時(shí)跟進(jìn)更新產(chǎn)品，這也是導(dǎo)致出口量下滑的重要因素。”

據(jù)了解，我國(guó)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)在出口類(lèi)型上比較單一，在高端產(chǎn)品和個(gè)性化產(chǎn)品方面比較薄弱，相對(duì)于其他國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是當(dāng)市場(chǎng)對(duì)這些產(chǎn)品的需求在增加時(shí)，自主品牌并沒(méi)有特別的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。

與此同時(shí)，我國(guó)主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有形成出口的體系，對(duì)國(guó)外市場(chǎng)需求特點(diǎn)，法律法規(guī)，售后服務(wù)等方面還不熟悉，本土化生產(chǎn)相對(duì)滯后，未能針對(duì)市場(chǎng)作出產(chǎn)品更新升級(jí)，供求關(guān)系的偏差導(dǎo)致了出口的后勁不足，出現(xiàn)了部分地區(qū)出口量大幅下降的情況。