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當(dāng)記者問(wèn)到對(duì)鋰電池企業(yè)要求年產(chǎn)不低于1億瓦時(shí)是何概念時(shí)，方建華語(yǔ)出驚人。

“要達(dá)到1億瓦時(shí)，說(shuō)實(shí)話那是很輕松的事，這不叫門檻，甚至連臺(tái)階都算不上。”方建華說(shuō)，明年至少50%或者是更多的電池企業(yè)拿不到電，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初，大家都會(huì)一哄而上，但是最終能夠經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)的一定是持續(xù)發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心總工程師黃永和認(rèn)為，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，直接的結(jié)果就是導(dǎo)致國(guó)內(nèi)眾多電池企業(yè)緊鑼密鼓的擴(kuò)大產(chǎn)能，從目前的情況來(lái) 看，動(dòng)力電池也許會(huì)與傳統(tǒng)汽車一樣面臨產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，“雖然知道這塊蛋糕很大都想分一塊，但我們不知掉這個(gè)蛋糕有多大。”

“動(dòng)力電池 行業(yè)毫無(wú)疑問(wèn)也面臨過(guò)剩。怎么辦？從產(chǎn)業(yè)來(lái)講，抱團(tuán)取暖，整合行業(yè)資源，進(jìn)入國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，才是出路”。深圳新能源材質(zhì)股份有限公司董事長(zhǎng)陳鍵發(fā)表了自己的看 法。“在新能源汽車上大家總提彎道超車，但是彎道超車很容易翻車，這需要你的技術(shù)非常好，賽車手就不會(huì)翻，所以這需要我們企業(yè)苦練內(nèi)功。”