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北京現(xiàn)代擴(kuò)產(chǎn)60萬輛 滄州先開工重慶隨后

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作者:  來源:網(wǎng)易  時間:2014/12/31 13:11:26

北京現(xiàn)代第四工廠選址之爭為時已久,幾個月前消息開始逐漸明朗。此前有報道稱,經(jīng)過多方博弈,更被看中的第四工廠落戶滄州,而第五工廠落戶重慶,現(xiàn)代方面為了平衡各方利益,決定同時啟動兩家工廠。

今日,北汽股份在港交所正式披露了相關(guān)消息,公告顯示,為進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,滿足日益增長的市場需求,北京現(xiàn)代已經(jīng)分別與河北省滄州市人民政府及重慶兩江新區(qū)管理委員會簽署企業(yè)入?yún)^(qū)協(xié)議。

產(chǎn)能均為30萬輛 動工時間略不同

根據(jù)協(xié)議規(guī)定,兩地新工廠均按照年產(chǎn)30萬輛進(jìn)行建設(shè)規(guī)劃。滄州市的工廠預(yù)計2015年3月28日前動工,2016年下半年投產(chǎn);而重慶兩江新區(qū)的工廠預(yù)計2015年二季度動工,也是2016年下半年投產(chǎn)。也就意味著,一季度末動工的第四工廠僅比第五工廠的動工時間,最多提前幾個月,最少只提前幾天而已。

產(chǎn)能一直是限制北京現(xiàn)代發(fā)展的重要因素。據(jù)悉,北京現(xiàn)代2013年實現(xiàn)銷量103萬輛,同比增長19.76%,比乘用車市場15%左右的增速高出約5個百分點。2014年北京現(xiàn)代的銷量目標(biāo)是110萬輛,截至今年11月底,銷量已順利達(dá)到100萬輛,繼續(xù)向目標(biāo)沖刺。隨著新工廠的啟動,相信未來北京現(xiàn)代的產(chǎn)能壓力會釋放不少。

不過,關(guān)于此前有報道稱的,一些尚未國產(chǎn)的中高端車型主要將在第四工廠生產(chǎn),公告并未提及,只顯示兩家工廠“投產(chǎn)后未來將生產(chǎn)更具競爭力的新車型”。

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