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29日下午6時(shí)許，深圳多家4S店被警方和稅務(wù)部門封門，停止開(kāi)票。與2011年12月北京限購(gòu)及2012年7月份廣州限購(gòu)比，深圳這次“突然襲擊”來(lái)勢(shì)更猛，這令不少已準(zhǔn)備好400-500臺(tái)車發(fā)票的車商措手不及，借鑒其他城市的開(kāi)票準(zhǔn)備似乎也起不到太大作用。圖為12月29日下午6時(shí)許，深圳多家4S店被警方和稅務(wù)部門封門，停止開(kāi)票。警方和稅務(wù)部門封門，現(xiàn)場(chǎng)宣讀限購(gòu)文件。

深圳市政府當(dāng)天17時(shí)40分突然舉行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布《深圳市人民政府關(guān)于實(shí)行小汽車增量調(diào)控管理的通告》，拋出“限購(gòu)令”，同時(shí)公布“限外”方案。17時(shí)40分宣布政策，18時(shí)政策生效。圖為限購(gòu)的紅頭文件。

對(duì)于“限購(gòu)令”空降的原因，深圳市政府解釋為深圳機(jī)動(dòng)車增速迅猛——截至今年12月20日，全市機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)

同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)要求各店停止接待客戶，并封鎖POS機(jī)，稅控機(jī)，故全市4S店無(wú)法賣車也無(wú)法開(kāi)票。314萬(wàn)輛，近5年年均增長(zhǎng)率約16%，2014年新增約55萬(wàn)輛，增速達(dá)20.9%。

記者于18時(shí)30分趕到位于深圳香蜜湖的汽車交易市場(chǎng)。起初汽車銷售人員表示抓緊時(shí)間的話還可以買車，但不一會(huì)由交警、市場(chǎng)監(jiān)督管理局等部門組成的“執(zhí)法隊(duì)”就趕到現(xiàn)場(chǎng)，封鎖了4S店，不讓顧客進(jìn)入購(gòu)車。

一位沒(méi)有買到車的顧客說(shuō)：“這樣突然限購(gòu)太粗暴了。”

近幾年來(lái)，持續(xù)加大的交通壓力，始終是擺在深圳面前的一道難題。為破解這道難題，深圳堅(jiān)持綜合治理、以經(jīng)濟(jì)手段為主調(diào)控交通需求、緩解交通擁堵的思路，并進(jìn)行了種種探索和努力。圖為12月29日下午6時(shí)許，深圳多家4S店被警方和稅務(wù)部門封門，停止開(kāi)票。

但由于近期新的政策規(guī)定，使以征收路外停車場(chǎng)停車調(diào)節(jié)費(fèi)為主的經(jīng)濟(jì)手段不再具備實(shí)施條件。

相關(guān)負(fù)責(zé)人曾明確表示，“如果深圳出臺(tái)這樣的政策，一定會(huì)廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)，絕對(duì)不會(huì)搞突然襲擊”。

據(jù)深圳多家4S店工作人員反映：政府隨即出動(dòng)大批警力奔赴各4S店，除了不允許新增人員進(jìn)入4S店及汽車城。