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今年上半年，有三家中國汽車零部件企業(yè)并購國外零部件資產(chǎn)的大事發(fā)生。

6月30日，中國航空工業(yè)集團公司同意以8億美元收購美國瀚德汽車，這是中國收購美國汽車業(yè)相關(guān)資產(chǎn)最大的一筆交易；3月29日，濰柴動力以 1.87億歐元再次收購德國凱傲公司4.95%股權(quán)，完成后濰柴動力間接持股比例將達38.25%；3月23日，中國化工橡膠有限公司以高達70億歐元收 購倍耐力，這是中資企業(yè)在意大利最大一筆投資。

一宗宗案例，顯現(xiàn)出國內(nèi)汽車零部件企業(yè)國際化的態(tài)度正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，不僅態(tài)度主動、能力更強，它們更希望通過并購來獲取先進技術(shù)、優(yōu)質(zhì)客戶和全球市場配套機會。

■獲取新技術(shù)進入高端市場

這不是它們第一次進行海外并購。早在2011年中航工業(yè)就收購了通用旗下耐世特汽車系統(tǒng)公司，中國化工橡膠也在澳大利亞、挪威等地投資多個項 目。這些企業(yè)有經(jīng)驗和能力來實現(xiàn)如此大規(guī)模的海外并購。中航工業(yè)和中國化工橡膠領(lǐng)導(dǎo)都曾表示，國際化是企業(yè)重要的發(fā)展戰(zhàn)略，必須抓住機遇，收購擁有核心技 術(shù)、規(guī)模較大、盈利較好的零部件產(chǎn)業(yè)，快速切入高端零部件配套市場。

春暉資本董事長汪大總認(rèn)為，外延式發(fā)展可幫助企業(yè)吸收引進新技術(shù)、新產(chǎn)品。國內(nèi)零部件企業(yè)在傳統(tǒng)零部件領(lǐng)域的核心技術(shù)能力相對不強，通過收購這些優(yōu)勢資產(chǎn)，能夠幫助提升我國零部件產(chǎn)品的技術(shù)實力。

中國航空汽車系統(tǒng)控股有限公司高級專務(wù)周世寧表示，中航下屬企業(yè)在汽車密封領(lǐng)域的技術(shù)能力并不差，但總進不了高端配套市場，收購瀚德汽車就有希望借此進入高端汽車配套市場。

■資源整合能力是并購成功的關(guān)鍵

國內(nèi)一家成功進行海外并購的零部件企業(yè)老總曾經(jīng)告訴記者，海外并購后的整合是中國企業(yè)最頭疼的一大難題。中外雙方在管理理念和方式上的差異，中外文化及價值觀的不同等都會影響后續(xù)企業(yè)的發(fā)展。一不小心就成了“接債俠”，或者“為他人做嫁衣”。

很多時候，國內(nèi)零部件企業(yè)過分關(guān)注并購是否成功，而對并購以后的資源整合考慮很少，從而導(dǎo)致就算是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)卻沒有得到利益最大化的結(jié)果。當(dāng)然， 很多企業(yè)已經(jīng)意識到這一點，在海外并購前會對被收購的企業(yè)進行詳盡的財務(wù)研究，然而可能還會忽略來自于當(dāng)?shù)卣�府、政策法�?guī)、勞工組織、供應(yīng)商、客戶結(jié)構(gòu)、 文化等潛在風(fēng)險。

因此，在為我國汽車零部件企業(yè)海外并購取得的成績高興的同時，也要注意潛在的風(fēng)險和提升管理能力，做到不僅能夠買下來，還能駕馭好。