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曾經(jīng)發(fā)布連續(xù)停牌公告擬定增募集資金的長(zhǎng)城汽車(chē)(601633.SH；02333.HK)，終于在7月10日揭開(kāi)了謎底。7月10日晚間，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布公告稱，公司擬不低于每股43.41元非公開(kāi)發(fā)行38700.76萬(wàn)股，募集總金額不超過(guò)168億元。

對(duì)于即將募資的168億元金額，長(zhǎng)城汽車(chē)將悉數(shù)用于發(fā)展新能源以及智能汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)。其中，50.8億元將用于新能源汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目，40億元將 用于年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)新能源智能變速器項(xiàng)目，17億元將用于年產(chǎn)50萬(wàn)套新能源汽車(chē)電機(jī)及電機(jī)控制器項(xiàng)目，10億元將用于年產(chǎn)100萬(wàn)套新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系 統(tǒng)項(xiàng)目，50.2億元將用于智能汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目。

對(duì)于此次募資的行為，長(zhǎng)城汽車(chē)在公告中稱“公司擬通過(guò)本次非公開(kāi)發(fā)行，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)向新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)升級(jí)的公司戰(zhàn)略”。對(duì)此，民族證券汽車(chē)行 業(yè)分析師曹鶴對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者分析道，“長(zhǎng)城此次募集的資金用途已經(jīng)很明確，就是發(fā)力新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)。在新能源汽車(chē)方面，長(zhǎng)城主要是抓出“三電” （電池、電機(jī)和電控）核心部件的技術(shù)和生產(chǎn)能力，符合長(zhǎng)城一貫以來(lái)對(duì)于核心技術(shù)主導(dǎo)的定位。”

事實(shí)上，作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的SUV生產(chǎn)廠家，長(zhǎng)城汽車(chē)的轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

一方面，汽車(chē)油耗排放考核壓力更為嚴(yán)峻，工業(yè)和信息化部推出的第四階段標(biāo)準(zhǔn)《乘用車(chē)燃料消耗量限值》方案要求，汽車(chē)企業(yè)百公里平均油耗限值將在 2020年達(dá)到5.0L。這對(duì)于以SUV車(chē)型為主的長(zhǎng)城汽車(chē)而言是個(gè)不小挑戰(zhàn)。另一方面，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩，占長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量接近50%的哈弗 H6，今年的銷(xiāo)量也呈現(xiàn)下行的態(tài)勢(shì)。

而根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)的公告，從去年下半年開(kāi)始長(zhǎng)城汽車(chē)的業(yè)績(jī)便有所下滑，2014年長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)麧?rùn)80.5億元，同比下滑2%。

盡管長(zhǎng)城轉(zhuǎn)型的心情迫切，但此次募集資金的進(jìn)展卻仍有待觀察。市場(chǎng)分析人士稱，當(dāng)下資本市場(chǎng)變動(dòng)和調(diào)整劇烈，在這樣的資本市場(chǎng)的局勢(shì)下，市場(chǎng)已經(jīng)暫 停IPO，對(duì)于50億元以上的資金定增項(xiàng)目也會(huì)有所延期，而長(zhǎng)城此次168元的定增資金額非常之高，項(xiàng)目的進(jìn)展也充滿了變數(shù)。對(duì)于急于資金 “解渴”的長(zhǎng)城汽車(chē)而言，這將是不小的挑戰(zhàn)。