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當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月3日，浙江吉利控股集團(tuán)（簡稱“吉利集團(tuán)”）在北歐島國冰島宣布了一項(xiàng)新的投資計(jì)劃——以總額四千五百萬美元投資位于該國首都雷克雅未克的一家名為“冰島碳循環(huán)國際公司”（簡稱“碳循環(huán)公司”）的清潔能源公司。

這是吉利集團(tuán)自2010年收購瑞典的沃爾沃之后，在北歐地區(qū)的又一次投資行動(dòng)，而事實(shí)上此期間吉利集團(tuán)在歐洲的動(dòng)作頻頻，如2013年收購了英國倫敦出租車公司。然而，此次吉利集團(tuán)投資冰島碳循環(huán)國際公司，卻與以往有很大差別。

因?yàn)楸鶏u碳循環(huán)公司并沒有實(shí)質(zhì)上的汽車業(yè)務(wù)，而是專注于甲醇燃料的合成與運(yùn)營。這家公司成立于2006年，目前擁有一項(xiàng)“采集二氧化碳合成清潔甲醇燃料”的技術(shù)，還運(yùn)營著世界第一家可再生清潔甲醇工廠。

記者翻閱相關(guān)資料獲知，冰島碳循環(huán)公司此前的業(yè)務(wù)范圍主要在歐洲地區(qū)，而近兩年則將目光拓展至中國，已在電力、化學(xué)、鋼鐵等行業(yè)與中國展開合作，比如曾與四川大川壓縮機(jī)公司達(dá)成清潔甲醇提取技術(shù)的采購合同，而在2014年前往山西長治考察當(dāng)?shù)氐募状既剂掀�車運(yùn)行情況。

事實(shí)上，汽車使用甲醇燃料是上世紀(jì)70年代石油危機(jī)催生的事物，中國亦早早介入該領(lǐng)域。吉利汽車則從2005年起開始甲醇汽車的研究。隨著甲醇汽車 項(xiàng)目被國家工信部列入“2012~2020年節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃”之中，作為“車用能源多元化發(fā)展”的一個(gè)方向，才得以與電動(dòng)車、混合動(dòng)力車等新能 源車一樣在全國部分城市示范運(yùn)營。目前吉利甲醇汽車在山西晉中、陜西寶雞、貴州貴陽、甘肅蘭州及上海等地完成試點(diǎn)運(yùn)營，2014年在山西晉中投資24億元 建立年產(chǎn)20萬輛的整車與發(fā)動(dòng)機(jī)基地，并實(shí)現(xiàn)了甲醇汽車的批量生產(chǎn)，是目前中國唯一一家甲醇轎車制造商。

值得一提的是，吉利汽車采用的甲醇燃料是M100甲醇燃料（即100%甲醇），技術(shù)難度較高。目前國內(nèi)普遍采用的甲醇燃料是M15和M85兩種，其中M15甲醇燃料最為常見，即甲醇與汽油的混合燃料中仍以汽油為主。

這是由于中國的甲醇能源多從煤炭中提取，尤其是山西地區(qū)有豐富的煤炭資源，該地甲醇生產(chǎn)量居于全國之首。不過，中國仍缺乏100%清潔甲醇的生產(chǎn)環(huán) 境和條件。此番吉利集團(tuán)投資冰島碳循環(huán)公司，兩者將探索在中國推廣清潔甲醇燃料合成生產(chǎn)技術(shù)，同時(shí)研發(fā)和推廣100%甲醇燃料在全球的使用。