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在2016年國產(chǎn)前夜，雷諾又迎來一位重要成員——卡繽。卡繽帶著在歐洲市場兩年銷售35萬輛的成績來華，也意味著僅靠科雷傲一款車型苦苦支撐的雷諾終于有了新的隊(duì)友。

加碼逆市上揚(yáng)的SUV細(xì)分市場，或許是雷諾這位后來者想要快速補(bǔ)齊功課的“捷徑”所在。更為重要的是，卡繽為雷諾國產(chǎn)扮演了探路疾行者的角色。繼卡繽之后，東風(fēng)雷諾將拉開新產(chǎn)品密集投放的序幕。

祭出卡繽

6月25日，東風(fēng)雷諾首款小型SUV卡繽宣布上市。

縱觀國內(nèi)小型SUV市場，已有不少合資品牌搶占市場先機(jī)，別克昂科拉、標(biāo)致2008、本田繽智等均俘獲了各自的受眾。不過卡繽雖為進(jìn)口小型SUV，但13.98萬-18.88萬的售價(jià)與別克昂科拉僅相差不足2000元。

以高顏值、高定制為特點(diǎn)的卡繽將目標(biāo)用戶鎖定85后年輕消費(fèi)群體，雷諾希望借此培養(yǎng)出一批潛在客戶。由于擁有近50種定制方案，即使再挑剔的年輕人都能找到屬于自己的個(gè)性“標(biāo)簽”。

不過，東風(fēng)雷諾執(zhí)行副總裁胡信東并未給出卡繽具體的銷售目標(biāo)。這或許與卡繽并未在最好的時(shí)候到來有關(guān)。今年1-5月，中國汽車銷量為1004.62萬輛，同比僅微增2.11%，遠(yuǎn)低于年初預(yù)期。身處其中的雷諾也同樣沒有完成目標(biāo)。

“現(xiàn)在的業(yè)績和年初的預(yù)期還有差距。”胡信東毫不諱言，實(shí)際銷量跟預(yù)期有差距、產(chǎn)品線老化、經(jīng)銷商整體盈利出現(xiàn)困難都是雷諾面臨的問題。“第三季度首先會(huì) 從庫存管理入手，讓經(jīng)銷商庫存總量轉(zhuǎn)到最合理的銷售。此外，增加資金周轉(zhuǎn)的效率，包括通過卡繽的上市來帶動(dòng)其他產(chǎn)品的銷售。”胡信東認(rèn)為，“隨著科雷傲銷 售趨穩(wěn)和卡繽的上市，我們有信心今年成績會(huì)好于去年。”

而在東風(fēng)雷諾市場銷售部部長熊毅看來，卡繽是雷諾“人生階段”全新設(shè)計(jì)理念在中國的首次呈現(xiàn)。“歐洲市場的成功也充分證明，這個(gè)設(shè)計(jì)理念獲得了市場和消費(fèi) 者的高度認(rèn)可，它的引入將為東風(fēng)雷諾未來的產(chǎn)品奠定基礎(chǔ)。”熊毅認(rèn)為，卡繽的引入為其國產(chǎn)化拓路，“未來，我們不管引入的是進(jìn)口車型，還是國產(chǎn)車型，都會(huì) 充分體現(xiàn)這些設(shè)計(jì)元素。”

蓄謀國產(chǎn)

發(fā)布會(huì)上，雷諾高層向外界透露了東風(fēng)雷諾國產(chǎn)化的最新消息，其首款國產(chǎn)化車型定為Kadjar，將于2016年上市。而卡繽的國產(chǎn)時(shí)間或?qū)⒃诿髂昴曛小?/p>

據(jù)悉，目前東風(fēng)雷諾所有國產(chǎn)化的準(zhǔn)備工作都在按照計(jì)劃推進(jìn)。雷諾集團(tuán)高級副總裁達(dá)業(yè)向記者透露，“目前我們的研發(fā)和制造團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開始了樣車測試。”

然而，盡管去年東風(fēng)雷諾進(jìn)口車3.3萬輛的銷量實(shí)現(xiàn)了同比26%的增長，但距離一般意義上一個(gè)汽車品牌國產(chǎn)前5萬~6萬輛的銷售規(guī)模還有一定差距，與其2016年15萬輛的目標(biāo)也同樣相去甚遠(yuǎn)。錯(cuò)過了中國汽車發(fā)展的黃金(1173.00, 9.50, 0.82%)十年，被冠以“中國最后一個(gè)乘用車合資項(xiàng)目”的東風(fēng)雷諾急需迅速打開中國市場。

“我們并沒有錯(cuò)過中國市場發(fā)展的黃金期，只是錯(cuò)過了瘋狂增長期。”在達(dá)業(yè)看來，雷諾面臨的現(xiàn)狀也并沒有那么糟糕。“盡管中國汽車市場進(jìn)入了更具挑戰(zhàn)性的理性增長時(shí)代，但依然是世界最大的汽車市場，東風(fēng)雷諾還有很多機(jī)會(huì)。”

鑒于此，東風(fēng)雷諾選擇將國產(chǎn)車型直接切入增速較快的SUV細(xì)分市場，以期快速打開銷量，提升規(guī)模。數(shù)據(jù)顯示：今年5月，當(dāng)轎車以90.70萬輛的銷量出現(xiàn)同比10.08%的下滑時(shí)，SUV銷售45.93萬輛，同比增長高達(dá)43.90%。

“目前第一期產(chǎn)能15萬輛的工廠已經(jīng)建成。”胡信東進(jìn)一步補(bǔ)充道，東風(fēng)雷諾的產(chǎn)能是一次規(guī)劃，分期實(shí)施。“量產(chǎn)車的計(jì)劃非常明確，第一款車是C級SUV，第二款車是D級SUV。”再加上剛剛上市的小型SUV卡繽，已經(jīng)覆蓋了各個(gè)SUV細(xì)分市場。

此外，達(dá)業(yè)認(rèn)為，在首款國產(chǎn)車上市前，東風(fēng)雷諾首要任務(wù)是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的準(zhǔn)備。據(jù)悉，截至目前，已建成的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)有102家。預(yù)計(jì)到今年底，將完成150 家，到2016年建成200家。“過去一年，我們在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)拓展上做了很多努力，經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)從一二三線城市覆蓋到了六線城市，從而為國產(chǎn)車型銷售做好充 分準(zhǔn)備。”