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7月2日，福特發(fā)布官方聲明稱，由于部分車型車身控制模塊存在缺陷，該公司將在北美召回43.3萬(wàn)輛車，包括�？怂辜耙砘⒌溶囆�，這也是翼虎自2012年更新以來(lái)第17次被召回。

此次召回涉及433,000輛2015年款�？怂埂�C-MAX以及翼虎SUV，其中在美國(guó)召回374,781輛，在加拿大和墨西哥市場(chǎng)各召回52,180輛和5,135輛。

召回車輛的車身控制模塊存在缺陷，當(dāng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并拔出鑰匙（或者將一鍵啟停開關(guān)調(diào)成關(guān)閉狀態(tài)）后，車輛仍有可能繼續(xù)滑行，加大了碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

福特稱，迄今尚未收到上述故障車輛造成的事故或人員傷亡報(bào)告，其已通知故障車輛車主至經(jīng)銷商處對(duì)控制模塊軟件進(jìn)行升級(jí)。

翼虎累計(jì)召回17次

對(duì)于福特翼虎來(lái)說(shuō)，該車2012年進(jìn)行更新?lián)Q代，以2013款車型名義銷售。但上市以來(lái)故障頻頻，多次被召回。2013款翼虎被召回12次，2014款被召回9次，共同被召回5次。本次召回之后，翼虎總計(jì)被召回了17次之多。

蓋世汽車網(wǎng)2014年8月曾對(duì)新翼虎到當(dāng)時(shí)為止的11次大規(guī)模召回進(jìn)行過(guò)盤點(diǎn)，詳情請(qǐng)參看《福特新翼虎遭遇第11次大召回 線束故障涉及14萬(wàn)輛》報(bào)道。第12次召回則見于《翼虎第12次大規(guī)模召回 氣囊故障涉及85萬(wàn)輛福特車》一文。

2014年年底以來(lái)，翼虎又再度被召回。2014年12月31日，福特發(fā)起兩次召回，涉及2.58萬(wàn)輛新款翼虎和林肯MKC，車輛的燃油泵和點(diǎn)火開關(guān)系統(tǒng)分別存在缺陷，或?qū)е掳踩�隱患。今年6月24日，福特宣布在北美召回20.35萬(wàn)輛最新翼虎和全順，故障車輛發(fā)動(dòng)時(shí)警告燈等提示功能可能無(wú)法正常工作，存在撞車風(fēng)險(xiǎn)。