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核心提示
    ■9萬輛 明年底，成都市將完成剩余約9萬輛黃標(biāo)車的淘汰。
    ■10分鐘 拆解1輛報(bào)廢車 只需10分鐘
    ■80% 整個(gè)報(bào)廢汽車的資源回收利用率達(dá)到80%以上
    小轎車、大巴車、面包車、貨運(yùn)車……各種報(bào)廢汽車堆積如山，經(jīng)過風(fēng)吹日曬，有的還能看出車的形狀，有的則已面目全非。
    這里是成都最大的“汽車墳場”———成都興原再生資源投資有限公司(以下簡稱“興原公司”)，明年底，成都市將完成剩余約9萬輛黃標(biāo)車的淘汰任務(wù)，其中大部分報(bào)廢汽車在這里進(jìn)行拆解處理。5月5日，記者來到興原公司，看報(bào)廢汽車是如何被大卸八塊，然后變廢為寶的。
    拆解1輛車 只需10分鐘
    拆解車間里彌漫著柴油、汽油味與的塑料味，機(jī)器轟鳴。興原公司負(fù)責(zé)黃標(biāo)車報(bào)廢手續(xù)辦理的岳軍告訴記者，這些等待拆解的報(bào)廢汽車中，有五到六成是黃標(biāo)車。“我國的汽車已經(jīng)進(jìn)入報(bào)廢周期，加上淘汰黃標(biāo)車的禁令，廢舊車輛會(huì)成倍增長。同時(shí)，廢舊車輛回收點(diǎn)不多、拆卸工人少，這是汽車墳場出現(xiàn)最大的原因。”興原公司上個(gè)月處置的報(bào)廢車輛已經(jīng)比去年同期有了1000輛的增長。
    “報(bào)廢的黃標(biāo)車進(jìn)入公司后，要先經(jīng)過登記、稱重、核實(shí)信息等環(huán)節(jié)，然后工作人員會(huì)在一車間對車輛進(jìn)行放油泄液，將車中尚存的機(jī)油、防凍液等液體排放干凈后，車輛就會(huì)被送入二、三拆解車間。”岳軍告訴記者，拆解車間稱得上是報(bào)廢車的“手術(shù)室”，在那里工作人員會(huì)將車輛進(jìn)行分解，摘取車內(nèi)有價(jià)值的部分保留。
    記者看到，工作人員會(huì)將車內(nèi)的座椅、內(nèi)飾、膠皮帶、玻璃等進(jìn)行拆除。隨后利用機(jī)械工具摘除車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)等部件，給一輛車做一次這樣的“手術(shù)”，大概只需要10分鐘的時(shí)間。
    嚴(yán)格監(jiān)管 杜絕報(bào)廢零件流向市場
    在營運(yùn)車輛監(jiān)銷場地，岳軍介紹，報(bào)廢的公交車、出租車、面包車等營運(yùn)車輛都在這里被進(jìn)行拆解，而整個(gè)拆解過程卻和非營運(yùn)車輛拆解車間有所不同。
    針對大型客車、中型以上貨車和營運(yùn)車輛，有關(guān)部門將全程監(jiān)督銷毀。“這是為防止廢棄車輛的零部件再次流入市場。”
    據(jù)了解，在成都，黃標(biāo)車的報(bào)廢由專業(yè)的物資回收公司對報(bào)廢車輛進(jìn)行拆解和回收，成都市商務(wù)局對拆解企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管。經(jīng)過高效拆解，整個(gè)報(bào)廢汽車的資源回收利用率達(dá)到80%以上。
    新聞延伸
    “黃標(biāo)車”報(bào)廢 拆解公司可上門回收
    興原公司負(fù)責(zé)人告訴記者，如果市民家里有達(dá)到報(bào)廢條件的黃標(biāo)車，可以撥打企業(yè)電話預(yù)約上門收車服務(wù)，也可以將黃標(biāo)車開到興原公司辦證服務(wù)中心進(jìn)行處理。
    處理黃標(biāo)車時(shí)，車主須攜帶身份證、機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌、行車證和原車。辦證服務(wù)中心會(huì)將車輛信息錄入系統(tǒng)查詢車輛是否有違章、抵押等現(xiàn)象。