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近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)尤其是移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的飛速發(fā)展，這種以大數(shù)據(jù)、互聯(lián)共享為核心的理念和技術(shù)不斷沖擊并滲透著各行各業(yè)，汽車業(yè)自然也不例外。尤其是在過(guò)去一年里，汽車業(yè)是否會(huì)被互聯(lián)網(wǎng)業(yè)所顛覆已成為一個(gè)熱點(diǎn)話題。

　　在這場(chǎng)前所未有“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮中，汽車業(yè)面臨著巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)的格局和版圖正在悄然變化。一方面，全球交通擁擠、環(huán)境污染等問(wèn)題日益突出，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在不斷涌入汽車領(lǐng)域，這些都對(duì)傳統(tǒng)車企的生存發(fā)展帶來(lái)了嚴(yán)峻的考驗(yàn)；另一方面，新技術(shù)和新模式為出行領(lǐng)域帶來(lái)了更多的想象和施展空間，對(duì)技術(shù)能力相對(duì)落后的中國(guó)汽車工業(yè)而言，可謂一個(gè)千載難逢的的機(jī)遇。

　　在2015年上海車展上，我們驚喜地發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)新融合、轉(zhuǎn)型升級(jí)、營(yíng)造智能互聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)六大汽車集團(tuán)的共識(shí)。本土車企正以開放的心態(tài)積極接納互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù)，探索新的商業(yè)模式和管理模式，推進(jìn)汽車業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化，同時(shí)以誠(chéng)懇的態(tài)度與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)攜手，發(fā)揮彼此的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造更豐富的客戶服務(wù)和更好的客戶體驗(yàn)，打造面向未來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)智能汽車。在創(chuàng)新融合的驅(qū)動(dòng)下，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”或?qū)�為中�?guó)汽車行業(yè)開創(chuàng)嶄新的局面。