中國電動汽車百人會將舉行首屆高端論壇
為應(yīng)對化石能源資源有限、環(huán)境污染和全球變暖等嚴峻局面，電動汽車已成為人類社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略問題。推廣電動汽車是涉及汽車、交通、能源、城市管理、環(huán)保、信息等多個方面的綜合性、系統(tǒng)性工程，需要從產(chǎn)業(yè)生態(tài)和創(chuàng)新生態(tài)的角度來思考電動汽車的發(fā)展。這也正是中國電動汽車百人會的辦會宗旨。定于2015年1月13-14日在北京舉行的中國電動汽車百人會首屆論壇的主題就定位為“產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)”，意在為行業(yè)發(fā)展出謀劃策，為推廣電動汽車提供系統(tǒng)解決方案。論壇還將同時發(fā)布百人會組織進行的八個課題研究成果。
“成立之后，百人會圍繞影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一系列關(guān)鍵問題，進行實地調(diào)研，開展研討，得出部分重要結(jié)論，目前已經(jīng)形成了富有建設(shè)性的階段性報告。” 百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高表示。
此次論壇由百人會閉門會議、高端論壇、以及六個專題論壇組成，將圍繞中國電動汽車發(fā)展的重點、熱點和焦點問題進行研討。
一、今后中國電動汽車發(fā)展的政策走向如何？政府的支持與市場驅(qū)動如何有機結(jié)合，從而更好地發(fā)揮市場的作用；財政的補貼政策如何更好地激勵產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展；電動汽車領(lǐng)域的投資準入、產(chǎn)品準入政策如何與促進創(chuàng)新相結(jié)合等。論壇將邀請來自有關(guān)部委的領(lǐng)導(dǎo)、專家進行演講。
二、電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系如何構(gòu)建？這涉及標準、城市規(guī)劃、交通管理、電網(wǎng)、電價政策、運營主體等多個方面的內(nèi)容，綜合各方意見，兼顧各方利益，政府推動與市場運作相輔相成，才可能得出更合理的方案。
三、低速電動汽車何去何從？支持者認為這是中國大眾化群體，尤其是農(nóng)民實現(xiàn)機動化出行的理想選擇，擔憂者認為低速車可能對現(xiàn)有的交通管理和環(huán)境治理提出挑戰(zhàn)。論壇將就此問題進行專題研討，很有可能會對低速電動汽車的下一步發(fā)展產(chǎn)生重大影響。
四、如何形成技術(shù)先進、適應(yīng)中國市場特點的電動汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化路線？這涉及純電驅(qū)動和插電式的技術(shù)比較與各自發(fā)展趨勢；不同市場細分領(lǐng)域?qū)﹄妱悠嚢l(fā)展的需求；不同領(lǐng)域電動汽車的商業(yè)模式等。來自國內(nèi)幾十個城市的官員將會與諸多廠家共同分享在這些方面的經(jīng)驗與體會。
五、如何看待全球電動汽車發(fā)展的最新動態(tài)及中外政策比較？來自多個國家的廠家和專家將就這個問題展開討論。屆時，百人會將發(fā)布由四國研究團隊共同完成的全球電動汽車發(fā)展趨勢及政策評估研究成果。
六、互聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)將對電動汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生何種影響？作為百人會推動跨領(lǐng)域、跨學(xué)科、跨部門交流的一項重要工作，論壇將邀請國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)巨頭、信息技術(shù)公司、新興的電動汽車公司、零部件企業(yè)、通信公司、交通部門、能源公司等共同研究工業(yè)4.0時代的電動汽車的技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)形態(tài)和商業(yè)模式。
此次百人會閉門會議將對百人會成立以來的各項工作進行梳理和總結(jié)，就下一步的研究工作和課題形成計劃，“百人會成員將在目前課題基礎(chǔ)上，提出一些新的想法。”歐陽明高表示。據(jù)了解，此次百人會還將成立一個涵蓋國外廠商、外國政府部門相關(guān)專家的國際專家咨詢委員會，“現(xiàn)在任何一個產(chǎn)業(yè)都是在國際背景下進行的，汽車也是開放的，需要相互學(xué)習和借鑒。”
閉門會議之后是以“完善電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境”為題的高層論壇，將邀請來自財政部、科技部、工信部、發(fā)改委、交通部、公安部等相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)進行演講。歐陽明高表示，這部分主要是為了聽取政策導(dǎo)向，交流相關(guān)政府部門的想法，“這是一個交流的平臺，對全社會也是一個發(fā)布。”
今年5月5日，百人會在京成立，定位為中國電動汽車領(lǐng)域跨學(xué)科、行業(yè)、部門、所有制的，非官方和非營利性的政策和學(xué)術(shù)研究機構(gòu)，國家在電動汽車領(lǐng)域的第三方智庫，并確立了八大課題。
歐陽明高介紹說，目前“純電驅(qū)動”作為一個連續(xù)性課題，已經(jīng)完成前一階段針對比亞迪“秦”這一類插電式電動車的調(diào)研，并形成了一些比較正面的成果；低速電動車已經(jīng)形成建議報告，并上報有關(guān)政府部門；新能源大客車課題已完成前期調(diào)研工作，很快就會形成報告。同時針對電池、全球政策、中國發(fā)展新能源汽車技術(shù)路線的分析和評價等題目也已開題或即將開題。這些課題也將在本次論壇上被關(guān)注和討論。
本次論壇將圍繞“電動汽車大規(guī)模進入家庭、動力電池的現(xiàn)狀與發(fā)展、低速電動汽車發(fā)展方向、新能源公交車產(chǎn)業(yè)化、電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施、電動交通一體化與互聯(lián)網(wǎng)”六大課題，進行平行論壇。
歐陽明高介紹，圍繞以上六個課題，課題召集人將結(jié)合目前百人會階段性研究成果，做專題報告，之后臺下相關(guān)政府、廠商和機構(gòu)將就此發(fā)表自己的觀點和看法，并包含觀眾提問環(huán)節(jié)，最后會在研究報告基礎(chǔ)上，達成共識并形成會議紀要。包括一汽、上汽、比亞迪、吉利、寶馬、特斯拉等國內(nèi)外汽車制造廠商；中石油等設(shè)施能源相關(guān)企業(yè)，以及政府與行業(yè)相關(guān)部門機構(gòu)負責人都將參與相應(yīng)主題的論壇。百人會理事長陳清泰，學(xué)術(shù)委員會主席徐冠華及多位政府部門領(lǐng)導(dǎo)將出席會議與論壇。
歐陽明高表示，目前對中國發(fā)展新能源車，從汽車大國到強國的路線選擇越來越清晰，共識越來越多。目前中國也已經(jīng)占有相對有利的地位。2014年是新能源汽車進入家庭元年，未來隨著基礎(chǔ)設(shè)施完善和車型選擇豐富，相關(guān)政策法規(guī)配套，在供需關(guān)系與基礎(chǔ)設(shè)施良性互動之下，2016年將實現(xiàn)電動汽車累計銷售50萬輛的目標，“在政策的正確引導(dǎo)和全社會積極參與下，中國的電動汽車發(fā)展一定可以走在世界前列”。
附：
中國電動汽車百人會論壇（2015）
會議議程（簡版）
時間:2015年1月13-14日地點:北京釣魚臺國賓館
1月13日（星期二）上午09:00-12:00 閉門會議
09:00-10:30 百人會年度工作會議
10:30-11:00合影茶歇
11:00-12:00 國際專家咨詢委員會成立儀式
12:00-14:00 自助午餐
1月13日（星期二）下午 14:00-18:00 高層論壇
14:00 -15:50 上半場產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)
國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)
財政部、科技部、工信部、發(fā)改委、交通部、公安部等領(lǐng)導(dǎo)
15:50-16:20 茶歇（觀摩展車）
16:20-18:00 下半場研究成果發(fā)布會
重點研究課題負責人
18:00-20:00 歡迎晚宴
1月14日（星期三）上午 9:00-12:20 專題論壇
09:00-10:30 專題一電動汽車大規(guī)模進入家庭還遠嗎？
專題二動力電池的現(xiàn)狀與發(fā)展
10:30-10:50 茶歇
10:50-12:20 專題三低速電動汽車何處去?
專題四新能源公交車如何從示范走向產(chǎn)業(yè)化？
12:30-14:30 自助午餐（觀摩展車）
1月14日（星期三）下午 14:30-16:00 專題論壇
14:30-16:00 專題五電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施
專題六電動交通一體化與互聯(lián)網(wǎng)
出席人員：主管部委領(lǐng)導(dǎo)、全國新能源汽車示范城市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、相關(guān)企業(yè)負責人等（詳細與會人員名單另行通知）。
