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歐洲汽車新聞》日前刊登評(píng)論《規(guī)模超大的上海車展比法蘭克福車展更具備生存能力》（Super-sized Shanghai more survivable than Frankfurt），蓋世汽車網(wǎng)提供譯文如下。

上海車展的新家比法蘭克福車展的場(chǎng)地更大，但在體制上卻不那么“野蠻”。

新近在上海開(kāi)張的國(guó)家會(huì)展中心自稱是全球最大的會(huì)展聯(lián)合體，建筑占地面積400,000平方米。

而根據(jù)官網(wǎng)數(shù)據(jù)，兩年一屆的法蘭克福車展的場(chǎng)地Messe Frankfurt則是355,678平方米。

2013年，法蘭克福車展參展商總計(jì)占據(jù)了超過(guò)230,000平方米的面積。我（《歐洲汽車新聞》評(píng)論員Luca Ciferri）已經(jīng)記不清楚汽車制造商本周在上海車展的占地面積了。

OK，尺寸丈量已經(jīng)足夠。最關(guān)鍵的點(diǎn)在于，無(wú)論任何人，試圖在法蘭克福車展上進(jìn)入每一家車企展臺(tái)，則將明白距離是如此的遙遠(yuǎn)，腳部、膝蓋和背部遭受的折磨是這樣的嚴(yán)重。

上海車展規(guī)模很大，跑起來(lái)也累人，但布局要聰明得多，因此需要緊張跑動(dòng)的次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于法蘭克福車展。

新會(huì)展中心的設(shè)計(jì)看起來(lái)像一朵四瓣花朵，每一片花瓣都擁有兩大展館。每個(gè)展館有三層，第一層和第三層用于展商，第二層則設(shè)有會(huì)議室。

運(yùn)用花瓣中心（的布局）從一個(gè)展館轉(zhuǎn)移到另一個(gè)展館將顯得非常容易，速度也相當(dāng)快捷。由于電梯比較隱蔽，因此達(dá)到上一層略顯復(fù)雜。有部分電梯沒(méi)有建筑遮蔽，下雨的時(shí)候著實(shí)令人掃興。

總而言之，類似日內(nèi)瓦、底特律一類規(guī)模適中的車展將是福音——無(wú)論是對(duì)車企管理人員、參觀者和媒體來(lái)說(shuō)都是如此。