汽車配件行業(yè)分析

通過對我國汽車配件行業(yè)的分析，認(rèn)識到我國汽車配件行業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)的不足，直接導(dǎo)致研發(fā)設(shè)施落后，造成研究開發(fā)能力弱。從而嚴(yán)重制約了汽車零部件國際競爭力的提升。

　　據(jù)中國報(bào)告大廳研究報(bào)告顯示，中國的汽車零部件業(yè)已經(jīng)是美國零部件的第五大供應(yīng)商。據(jù)估計(jì)，“十一五”期間，中國的零部件市場將會達(dá)到35%的年增長率。2010年之前，中國零部件的出口額將達(dá)到400億美元。目前，70%以上的跨國零部件巨頭都已齊聚中國，給本土零部件企業(yè)帶來了嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　一、汽車配件市場不規(guī)范

　　我國汽配市場整體體系極不規(guī)范，存在許多嚴(yán)重的問題，諸如市場管理混亂、產(chǎn)品質(zhì)量魚龍混雜、假冒偽劣泛濫、信息不對稱不透明、從業(yè)人員素質(zhì)低、售后服務(wù)工作不是很健全、價格混亂等等。嚴(yán)重?cái)_亂了汽車零配件市場的正常秩序，還傷害了保險公司、正規(guī)汽車零配件經(jīng)銷商的聲譽(yù)和廣大車主的合法切身利益。

　　針對我國汽車零配件市場中存在的種種問題，政府需要推進(jìn)實(shí)施以下幾個方面的政策：首先，要積極鼓勵和支持零部件業(yè)在國內(nèi)的投資和發(fā)展。包括兩個方面，一是鼓勵和支持國外先進(jìn)零部件廠商在中國投資和發(fā)展。二是鼓勵和支持國內(nèi)零部件廠商投資和發(fā)展。其次，要廣泛吸納社會資本，發(fā)展我國的汽車零配件產(chǎn)業(yè)。還有，要堅(jiān)持市場競爭與宏觀調(diào)控相結(jié)合，以市場競爭為主的原則，切實(shí)實(shí)現(xiàn)汽車零配件產(chǎn)業(yè)的法制化、科學(xué)化管理。政府職能部門應(yīng)依據(jù)相關(guān)技術(shù)法規(guī)和行政法規(guī)，規(guī)范各類經(jīng)濟(jì)主體在汽車零配件生產(chǎn)領(lǐng)域的市場行為。

　　二、汽車配件行業(yè)質(zhì)量

　　目前國內(nèi)汽車配件行業(yè)傳統(tǒng)產(chǎn)品的技術(shù)門檻低，市場細(xì)分不充分。零部件企業(yè)的技術(shù)和研發(fā)能力薄弱，汽車零部件企業(yè)的規(guī)模較小，整體水平不高，而研發(fā)的投入較高，但隨著汽配行業(yè)的發(fā)展各企業(yè)間的競爭和較量將在零部件行業(yè)的各個領(lǐng)域上演。如果缺乏戰(zhàn)略眼光和競爭魄力，規(guī)模又上不去，將很難應(yīng)付行業(yè)的沖擊，最終被淘汰出局。

　　要把握汽車零配件市場的質(zhì)量關(guān)，必須從源頭抓起，即從汽車零配件的生產(chǎn)廠家抓起。只要把握生產(chǎn)廠家的配件質(zhì)量，就可以提高汽車零配件市場中的銷售商的質(zhì)量。汽車質(zhì)量事件持續(xù)發(fā)生，從而使人們發(fā)出了“消費(fèi)者維權(quán)難”的感嘆。從政策、法規(guī)上完善對消費(fèi)者合法權(quán)益的保護(hù)。提高汽車零配件的質(zhì)量，從而遏止假冒偽劣的配件在市場中的份額。在此基礎(chǔ)上有關(guān)部門還必須建立汽車市場長效監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)管理。同時，新聞媒體要加大宣傳力度，讓消費(fèi)者自覺抵制假冒偽劣汽車配件。

　　總之，我國汽車配件原材料的價格不斷上漲、成本壓力加大，以及跨國巨頭的強(qiáng)勢競爭也使很多本土零部件企業(yè)生存變得十分艱難。