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豐田三年擴(kuò)張凍結(jié)期,在華投27億建新生產(chǎn)線

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作者:網(wǎng)站管理員  來(lái)源:中國(guó)汽車零部件  時(shí)間:2015/4/17 8:28:42

豐田汽車公司(下稱“豐田”)結(jié)束“三年擴(kuò)張凍結(jié)期”。

4月15日豐田正式對(duì)外宣布在中國(guó)設(shè)立新生產(chǎn)線,以及在墨西哥投建新工廠。豐田汽車(中國(guó))投資有限公司(下稱“豐田中國(guó)”)新聞發(fā)言人牛煜4月 16日接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)談到,在華新增生產(chǎn)線設(shè)在廣汽豐田汽車有限公司(下稱“廣汽豐田”),主要是從未來(lái)的產(chǎn)能考慮,將生產(chǎn)小型車,至于是不 是生產(chǎn)新能源車,他現(xiàn)在不便回應(yīng)。

豐田社長(zhǎng)章男表示:“本次的新生產(chǎn)線和新工廠凝聚了豐田的智慧和努力。豐田摒棄了‘單純因?yàn)樽非髷?shù)量而擴(kuò)大產(chǎn)能’的思路,通過(guò)‘制造更好的汽車產(chǎn)品’以及培養(yǎng)相關(guān)人才的舉措,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。本次的舉措將成為豐田強(qiáng)化‘真正競(jìng)爭(zhēng)力’的重要試金石。”

在過(guò)去幾年,豐田通過(guò)停建新工廠、最大限度有效利用現(xiàn)有工廠產(chǎn)能等一系列舉措,將全球現(xiàn)有工廠的整體運(yùn)轉(zhuǎn)率提升到90%以上。此外,豐田預(yù)測(cè)全球汽 車市場(chǎng)今后將實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的增長(zhǎng),在充分利用現(xiàn)有工廠的產(chǎn)能的同時(shí),將全新生產(chǎn)技術(shù)實(shí)際應(yīng)用到生產(chǎn)線上也逐漸成為可能,因此作出此次決定。

為了在全球最大的中國(guó)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展,豐田認(rèn)為有必要進(jìn)一步提高現(xiàn)有生產(chǎn)線的競(jìng)爭(zhēng)力并對(duì)今后的需求作出對(duì)應(yīng)。廣汽豐田將在2017年 底之前,實(shí)施現(xiàn)有生產(chǎn)線優(yōu)化再造和新生產(chǎn)線投建工作,為將來(lái)TNGA(Toyota New Global Architecture)的導(dǎo)入做好準(zhǔn)備工作,建設(shè)更具競(jìng)爭(zhēng)力的工廠。同時(shí),通過(guò)有效利用現(xiàn)有的采購(gòu)體系以及廣汽豐田研發(fā)中心推進(jìn)降低成本等舉措,實(shí)現(xiàn) 生產(chǎn)、采購(gòu)、開發(fā)三位一體更加高效地運(yùn)行。

新增生產(chǎn)線建在廣汽豐田第1和第2生產(chǎn)線附近,約10萬(wàn)輛(根據(jù)需求對(duì)擴(kuò)大產(chǎn)能進(jìn)行探討),投資金額為525億日元(約合人民幣27.35億元), 將生產(chǎn)新車型。廣汽豐田未來(lái)將基于豐田TNGA戰(zhàn)略,為市場(chǎng)提供最適合中國(guó)消費(fèi)者需求的車型。在TNGA架構(gòu)戰(zhàn)略下,同平臺(tái)車型將使用大量通用化零部件, 最初通用比例為20%至30%,最終將達(dá)到70%至80%。

豐田方面稱,本次設(shè)立新生產(chǎn)線是針對(duì)“云動(dòng)計(jì)劃”中“加速中國(guó)事業(yè)”的具體舉措。2012年,豐田在中國(guó)正式啟動(dòng)了 “云動(dòng)計(jì)劃”,是豐田中國(guó)根據(jù)豐田的全球發(fā)展愿景,結(jié)合中國(guó)本地經(jīng)營(yíng)者的想法制定的首個(gè)自主戰(zhàn)略。目前,中國(guó)在大力推進(jìn)新能源車發(fā)布發(fā)展,因此業(yè)內(nèi)人士猜 測(cè),豐田此時(shí)宣布在華增加生產(chǎn)線,或?yàn)樯a(chǎn)新能源車做準(zhǔn)備!兜谝回(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者了解到,豐田正在加快新能源車的市場(chǎng)布局,20日將于上海車展上展出中國(guó) 首發(fā)的全新國(guó)產(chǎn)油電混合雙擎動(dòng)力車和多款節(jié)能、新能源概念車,包括即將國(guó)產(chǎn)的油電混合雙擎動(dòng)力卡羅拉和雷凌,以及首次在中國(guó)亮相的燃料電池車 “未來(lái)”(MIRAI)。

此外,豐田在墨西哥新建的工廠位于瓜納華托州,將于2019年投產(chǎn),主要生產(chǎn)卡羅拉,年產(chǎn)能為20萬(wàn)輛,投資金額約10億美元。

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