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大眾3月美國(guó)銷(xiāo)量下降18% 速騰帕薩特驟跌近三成

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作者:網(wǎng)站管理員  來(lái)源:蓋世  時(shí)間:2015/4/7 8:46:37

大眾汽車(chē)發(fā)布數(shù)據(jù)稱,今年3月其在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下跌18%,第一季度累計(jì)銷(xiāo)量滑坡9%。捷達(dá)(新車(chē)對(duì)應(yīng)中國(guó)速騰)、途觀和帕薩特等主力車(chē)型當(dāng)月銷(xiāo)量都呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì),尤其是捷達(dá)和帕薩特跌幅接近三成。

再遇連跌

2015年3月份,大眾乘用車(chē)品牌在美銷(xiāo)量為30,025輛,較之2014年3月的36,717輛,同比下跌18.23%。相形之下,到今年1月份,大眾美國(guó)銷(xiāo)量曾連續(xù)4個(gè)月復(fù)蘇增長(zhǎng),2月則同比下滑5.17%,從27,112輛降低為25,710輛。3月跌幅擴(kuò)大為兩位數(shù)比例。

今年第一季度,大眾累計(jì)在美銷(xiāo)量為79,239輛,去年同期87,323輛,今年同比下滑9.26%。

近幾年來(lái)大眾品牌在美國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)整體疲軟,2013年4月至2014年9月,連續(xù)18個(gè)月在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下行。盡管從2014年10月開(kāi)始,到2015年1月接連4個(gè)月增長(zhǎng),但增幅居低。例如11月較10月增幅減半,12月更是只有0.1%的微弱增長(zhǎng)。

從累計(jì)銷(xiāo)量看,大眾在美形勢(shì)并不樂(lè)觀。2014年全年,大眾乘用車(chē)品牌累計(jì)在美國(guó)銷(xiāo)售了366,970輛汽車(chē),對(duì)比2013年的407,704輛,同比下降10.0%。

為此,大眾擬在美國(guó)增發(fā)新車(chē),包括基于CrossBlue概念車(chē)打造的新SUV,該車(chē)可能同最近工廠擴(kuò)建計(jì)劃相關(guān)。而Eos等銷(xiāo)量不振的車(chē)型將被淘汰,從而絕跡于市場(chǎng)。

車(chē)型銷(xiāo)量:高爾夫漲 捷達(dá)、甲殼蟲(chóng)、帕薩特

在各車(chē)型系列中,3月和第一季度累計(jì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主力車(chē)型只有高爾夫,而捷達(dá)、甲殼蟲(chóng)、帕薩特和途觀等車(chē)型在美銷(xiāo)量均告滑落。

高爾夫系列3月份在美銷(xiāo)量從2014年3月的1,989輛同比飆升133.4%至4,643輛;第一季度累計(jì)銷(xiāo)量從5,350輛同比提高138.6%至12,763輛。

大眾2014年5月份在美國(guó)發(fā)布了第七代高爾夫GTI,逐步更新高爾夫在美陣容,成為高爾夫系列攀升的主要推動(dòng)力。

捷達(dá)系列從2014年3月的15,692輛同比下跌26.2%至11,583輛;第一季度累計(jì)銷(xiāo)量從37,368輛同比下跌16.1%至31,363輛。該車(chē)是大眾在美最暢銷(xiāo)車(chē)系。

帕薩特轎車(chē)3月銷(xiāo)量繼續(xù)下行,從2014年3月的11,050輛同比下滑29.5%至7,794輛;累計(jì)銷(xiāo)量從24,283輛同比下滑16.0%至20,408輛。

甲殼蟲(chóng)系列上個(gè)月銷(xiāo)量從2014年3月的3,432輛同比下跌28.8%至2,444輛;第一季度銷(xiāo)量從8,167輛同比下挫29.8%至5,735輛。

途觀SUV3月在美國(guó)銷(xiāo)售了2,300輛,2014年同期2,315輛,同比下降0.6%。第一季度,途觀在美銷(xiāo)量從6,111輛同比滑落8.5%至5,592輛。

大眾3月美國(guó)銷(xiāo)量下降18% 速騰帕薩特驟跌近三成

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