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從地鐵洲海路站出來(lái)再向東北走大概一公里，便來(lái)到國(guó)內(nèi)首個(gè)平行進(jìn)口車(chē)試點(diǎn)——上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車(chē)展示中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“展示中心”）。這里位于上海外高橋保稅區(qū)內(nèi)，集自由貿(mào)易、出口加工、物流倉(cāng)儲(chǔ)、保稅商品展示交易等多種經(jīng)濟(jì)功能于一體。

展示中心位于洲海路和蘭谷路的交叉路口，是一座5層高的玻璃幕墻寫(xiě)字樓。一樓展廳呈環(huán)形，布置比較樸素，并沒(méi)有為顧客提供休息區(qū)或茶歇區(qū)，除了留給人走路的地方，展廳基本已經(jīng)被車(chē)擺滿(mǎn)了。

或許是因?yàn)楹觅u(mài)，在一進(jìn)門(mén)最顯眼的位置，擺放著路虎品牌的三款車(chē)型。往里走，還能看到寶馬X5、X6，奔馳G級(jí)、豐田普拉多、福特野馬、瑪莎拉蒂等共7個(gè)品牌的18款車(chē)。而此前媒體報(bào)道的保時(shí)捷卡宴、奧迪Q7卻并未陳列其中。

“賣(mài)沒(méi)了。”上海外高橋汽車(chē)交易市場(chǎng)商業(yè)發(fā)展部副總監(jiān)羅楷程說(shuō)，“由于是臨時(shí)的試點(diǎn)，這里相當(dāng)于我們租了人家一個(gè)寫(xiě)字樓，一樓展廳面積不到2000平方米。目前，有四五家經(jīng)銷(xiāo)商同時(shí)在這里賣(mài)車(chē)，今天這個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)兩天，明天那個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商換班賣(mài)。”最快可以下單后兩周內(nèi)提車(chē)，最長(zhǎng)的需要兩三個(gè)月。

盡管是周一的上午10點(diǎn)，但來(lái)展廳看車(chē)的人一點(diǎn)也不少�；蚴欠蚱�，或是朋友，都是二人同行，年齡多在40歲以上，操著不同地方的口音。展廳里的銷(xiāo)售顧問(wèn)有十幾個(gè)人，熱情不高，坐在沙發(fā)上回答消費(fèi)者的提問(wèn)。

贏歐銷(xiāo)售公司的銷(xiāo)售顧問(wèn)冀女士告訴記者，來(lái)看車(chē)的大多不是上海本地人，江蘇最多，其次是山東、河北、山西幾個(gè)省份。羅楷程說(shuō)：“2月份交易中心剛開(kāi)張時(shí)，每天最多有幾千人來(lái)看車(chē)，不少是湊熱鬧的，這里都成旅游景點(diǎn)了�，F(xiàn)在每天也有幾百人。”

展示中心開(kāi)業(yè)時(shí)由于趕上了春節(jié)，前三周的銷(xiāo)量為20臺(tái)。羅楷程說(shuō)：“最近一段時(shí)間賣(mài)得很好，但數(shù)據(jù)不方便公開(kāi)。”記者從銷(xiāo)售顧問(wèn)冀女士口中得知，贏歐一家經(jīng)銷(xiāo)商在上一周訂單就有10臺(tái)，目前他們有寶馬X5、X6、豐田普拉多三款車(chē)型。

這些車(chē)比4S店便宜多少錢(qián)，仍然是大多數(shù)消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題。羅楷程告訴記者：“一般來(lái)說(shuō)，越貴的車(chē)便宜幅度越大，30多萬(wàn)的車(chē)可能差價(jià)也就幾萬(wàn)塊錢(qián)。但還有很多車(chē)是沒(méi)辦法和4S店去比價(jià)的。比如寶馬X5，展示中心的車(chē)是20寸輪轂，國(guó)內(nèi)只有19寸；比如這款攬勝，展示中心的有全景影像，國(guó)內(nèi)車(chē)型并無(wú)此配置；比如衛(wèi)士，是路虎停產(chǎn)車(chē)型，整個(gè)上海新車(chē)只有兩臺(tái)。”

“因?yàn)槲覀兒芏嘬?chē)和國(guó)內(nèi)的配置是不一樣的，所以盲目與4S店比價(jià)并不客觀。”羅楷程說(shuō)，國(guó)內(nèi)的4S店按照低、中、高為消費(fèi)者搭配好了選項(xiàng)，比如舒適版、尊享版、精英版、至尊版，但國(guó)外的4S店一般都是“裸車(chē)”，讓消費(fèi)者自己去加配置。“我們進(jìn)的車(chē)是老外們自己搭配出來(lái)的，很多車(chē)在國(guó)內(nèi)找不到一個(gè)完全合適的參照系。”

目前，展示中心開(kāi)業(yè)一個(gè)月有余，“軟件”和“硬件”水準(zhǔn)仍在提升中。羅楷程告訴記者，目前有些經(jīng)銷(xiāo)商還沒(méi)有打通從海外進(jìn)貨的渠道，有時(shí)候商家收了定金，但沒(méi)有車(chē)交不了貨，這一點(diǎn)未來(lái)亟待解決。

“設(shè)施更齊全的展示中心二期工程已經(jīng)收尾，建成后，單展廳面積就有7000～8000平方米。”羅楷程介紹說(shuō)，自貿(mào)區(qū)主打的平行進(jìn)口車(chē)售后服務(wù)中心，也會(huì)在全國(guó)慢慢鋪設(shè)。第二個(gè)售后服務(wù)中心會(huì)于今年年中在一個(gè)省會(huì)城市開(kāi)業(yè)，今后要覆蓋70%～80%的省份。

3月14日，商務(wù)部正式批復(fù)，深圳前海成為繼上海之后全國(guó)第二個(gè)開(kāi)展平行進(jìn)口車(chē)試點(diǎn)的城市。隨著越來(lái)越多的城市加入到申請(qǐng)?jiān)圏c(diǎn)的隊(duì)伍當(dāng)中，如何改變現(xiàn)有的汽車(chē)進(jìn)口經(jīng)銷(xiāo)模式，探索一條全新的汽車(chē)流通服務(wù)模式，并加速相關(guān)產(chǎn)業(yè)的整合，是所有進(jìn)口車(chē)口岸城市需要思考和解決的問(wèn)題。