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3月15日17點55分，中央紀委監(jiān)察部發(fā)布消息：中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記徐建一涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受組織調(diào)查。徐建一是自十八大以來，繼華潤集團董事長宋林之后落馬的第二位央企“一把手”，更是車企落馬高管中職位最高者。

4年前，審計風暴撕開了一汽集團腐敗窩案的口子；4年后，徐建一的落馬意味著針對一汽的反腐行動正式進入收網(wǎng)階段。這當中，與一汽反腐如影隨形的另一個話題即是集團整體上市。隨著一系列問題的掃清，兩度被擱置的一汽IPO又到了重新啟動的節(jié)點。

收網(wǎng)行動

中紀委監(jiān)察部網(wǎng)站在15日沒有通報徐建一被調(diào)查的具體原因，但業(yè)內(nèi)人士認為從中紀委巡視組此前公布的一汽集團存在的問題來看，收受賄賂、利益輸送等很可能是徐建一容易出問題的領(lǐng)域。

1月30日，在中央第十三巡視組對一汽集團專項巡視結(jié)束5個月后，對外公布了巡視整改情況通報。值得注意的是，當時負責一汽集團公司整改工作 的，正是以徐建一為組長成立的領(lǐng)導小組。當時通報稱，一汽整改工作領(lǐng)導小組確定了26項整改任務(wù)，重點清查整頓了營銷、采購、物流等腐敗多發(fā)領(lǐng)域；同時， 集團內(nèi)部已清退違反中央八項規(guī)定的資金551.68萬元，結(jié)合整改中存在的問題，對擬立案的問題線索正在初核。此外，一汽已將營銷領(lǐng)域案件中有關(guān)人員的問 題線索移交司法，還向司法機關(guān)移交了另外3件涉嫌違法的線索。

時隔1個半月，尚在北京參加全國兩會的 徐建一被中紀委帶走。對于集團一把手的落馬，在一汽內(nèi)部人看來也頗為出乎意料，各個層面更是對此三緘其口。不過，有知情人士透露，一汽腐敗窩案之所以能徹 底浮出水面，“要歸功于一汽系統(tǒng)部分有良心的資深老職工和退休干部，他們前期的舉報為調(diào)查奠定了一些基礎(chǔ)。”有消息顯示，包括徐建一本人在內(nèi)的一汽集團及 二級子公司數(shù)十位高層，均接受過審計和紀檢部門組成的聯(lián)合調(diào)查組的調(diào)查。在徐建一被調(diào)查之后，自去年以來盛傳的一汽高管遭遇集體調(diào)查的說法也被坐實。

亟待接棒

一汽腐敗窩案的遮羞布徹底被掀開，接下來的問題是誰來接管已經(jīng)滿是瘡痍的一汽。日前有消息稱，一汽集團董事長一職的繼任者不排除從外界空降，但現(xiàn)任一汽集團公司總經(jīng)理、黨委副書記許憲平被視為最可能人選。

3月16日，一汽集團公司相繼召開黨委常委會和領(lǐng)導干部會議，許憲平主持會議。

1964年出生的許憲平，在一汽幾位高層中最為年輕，在一汽長達26年的工作歷程中，其業(yè)績可圈可點。2002年8月，許憲平被任命為天津一汽總經(jīng)理。彼時，天津一汽主營業(yè)務(wù)虧損1800余萬元，在其履新一年后，一汽夏利(000927,股吧)實現(xiàn)扭虧為盈。2006年1月，許憲平離開一汽夏利時，該企業(yè)凈利潤已近2億元。隨后，許憲平轉(zhuǎn)戰(zhàn)一汽解放，擔任總經(jīng)理之職，一改虧損局面，實現(xiàn)了解放體系產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整目標。2009年，在許憲平離開一汽解放之時，該企業(yè)凈利潤也達到了2億元。

如果許憲平接任董事長一職，那么其面臨的挑戰(zhàn)比起之前的兩次臨危受命顯然更加嚴峻。

一汽在幾年之間共在自主品牌方面投資了320億元，但高投入換來的卻是紅旗的停滯不前、夏利的一蹶不振和解放的步步后退，如三座大山般讓一汽自主如履薄冰。而旗下兩家整車上市公司一汽夏利（000927.SZ）和一汽轎車(000800,股吧)（000800.SZ）的狀況也并不樂觀，一汽夏利甚至面臨退市的風險，僅靠B50和B70兩款車走量的一汽轎車也是在艱難打拼。

上市解鎖

在這一系列問題背后，是一汽整體上市的一再推遲。一汽集團整體上市已啟動8年之久，時至今日，在國內(nèi)的幾大汽車集團中一汽是唯一未實現(xiàn)整體上市的國有大型汽車企業(yè)。對即將到來的繼任者來說，能否推動一汽集團盡快啟動整體上市，將是任期內(nèi)的最大難題。

在徐建一落馬之前，一汽集團曾兩次謀求整體上市，但均被以各種理由擱置。其中上一次被擱置就是源于2012年國家審計署對2010年的財務(wù)收支審計中，發(fā)現(xiàn)在財務(wù)管理、會計管理、工程項目決策、內(nèi)部管理等方面存在14項問題。據(jù)內(nèi)部人士透露，以上問題企業(yè)均無法通過會計手段加以糾正調(diào)整，最終導致一汽腐敗窩案浮出水面。

興業(yè)證券(601377,股吧) 方面表示，一汽集團董事長被組織調(diào)查將是對集團整體上市的一大利好。“我們認為一汽集團董事長被調(diào)查是影響集團整體上市的一個重要時間節(jié)點。據(jù)2011年 一汽轎車承諾，一汽集團解決同業(yè)的最晚時間點為2016年6月28日。其中有兩個重要的障礙，一是人事與反腐問題，二是一汽-大眾中 外方股比調(diào)整。目前阻礙上市的人事問題已進入預(yù)期之中，一汽集團董事長被調(diào)查將被市場理解為釋放積極信號：一汽集團主要人事變動可能已經(jīng)接近尾聲，第一個 整體上市的障礙已經(jīng)基本消除。”興業(yè)證券某汽車行業(yè)分析師表示。在其看來，一汽-大眾股權(quán)調(diào)整或?qū)⑹窍乱粋�重要時間節(jié)點和事件性催化劑。

顯然，對于一汽反腐行動的收網(wǎng)，資本市場更愿意給予更多積極的解讀。“本次反腐或會加速公司管理層的調(diào)整，待集團管理層調(diào)整到位，預(yù)計集團整體上市進程有望順利推進。”中銀國際方面表示。

作為僅有的一家未完成整體上市的國有大型汽車集團，一汽集團不免枉費了“共和國長子”的稱號。只待反腐風暴平息后，一汽能真正活出“長子”應(yīng)有的樣子。