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據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)零部件供應(yīng)商德爾福日前宣布，采用該公司自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車將在美國(guó)進(jìn)行3500英里（約合5633公里）測(cè)試。

德爾福稱，測(cè)試汽車為一輛奧迪SQ5，該車計(jì)劃于3月22日從美國(guó)西海岸舊金山的金門大橋（Golden Gate Bridge）出發(fā)，并在4月3日之前到達(dá)東海岸紐約（參加紐約車展）。

德爾福為奧迪SQ5配備了攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)（lidar）以及電子線控系統(tǒng)（Drive-by-wire system），并通過上述技術(shù)采集相關(guān)數(shù)據(jù)。

此前，德爾福曾同以色列Mobileye公司以及卡內(nèi)基梅隆大學(xué)（Carnegie Mellon University）旗下的Ottomatika公司合作研發(fā)主動(dòng)安全系統(tǒng)，并應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車上。

其中，德爾福和Ottomatika合作開發(fā)的汽車技術(shù)平臺(tái)能夠在瞬間做出復(fù)雜決定，比如在十字路口停車及行駛，確定公路上的并道時(shí)機(jī)，以及計(jì)算在城市道路上繞開騎自行車者的最安全方式。

德爾福首席技術(shù)官Jeff Owens表示，未來十年內(nèi)，奧迪SQ5測(cè)試車上使用的駕駛員輔助系統(tǒng)（driver assistance system）將廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。

目前德爾福正與通用汽車合作，并向后者的Super Cruise半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供零部件及汽車互聯(lián)技術(shù)（vehicle-to-vehicle connectivity），該技術(shù)將應(yīng)用于2016年推出的全新凱迪拉克CT6轎車上。