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青山工業(yè)領導、客戶代表、各大媒體、公司各二級單位主要負責人、項目總監(jiān)、員工代表等100余人共同見證了這一榮光時刻。公司副總經(jīng)馬雄主持會議。

會上播放了DCT專題片《攜手書寫新的榮光》。

總經(jīng)理龔為倫指出，重慶青山從1984年進入乘用車變速器領域，用了16年時間，在2000年累計產(chǎn)銷各類變速器100萬臺；2011年，累計產(chǎn)銷各類變速器1000萬臺；2021年7月，累計產(chǎn)銷各類變速器2500萬臺。公司著力產(chǎn)品結構調整，在不到三年的時間DCT產(chǎn)銷100萬臺，2021年年產(chǎn)銷將突破70萬臺。青山的發(fā)展史就是一部自強不息的奮斗史、一部自主創(chuàng)新的科技史、一部頑強拼搏的挑戰(zhàn)史。

他強調，重慶青山要堅定不移向電氣化、數(shù)字化轉型，以“1336戰(zhàn)略”為牽引，在科技自立自強中當好排頭兵、在科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化方面當好排頭兵、在科技創(chuàng)新體系上當好排頭兵，以昂揚的姿態(tài)，努力奮斗，當好高質量發(fā)展的排頭兵。

客戶代表、長安汽車動力研究院常務副總經(jīng)理胡鐵剛指出，長安與青山的整零協(xié)同，為汽車及零部件制造產(chǎn)業(yè)乃至整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局的優(yōu)化升級做出了貢獻。今天青山發(fā)布的“GI-Drive”平臺架構，標志著青山與長安雙方的合作進入新的發(fā)展階段，優(yōu)勢互補，資源共享，共謀發(fā)展，創(chuàng)造出新的奇跡與未來。

為適應汽車“新四化”要求，重慶青山堅定不移向電氣化、數(shù)字化轉型，青山傳動系統(tǒng)研究院院長王海兵發(fā)布“GI-Drive”平臺架構。G，代表“綠色”，集成式開發(fā)，電氣化產(chǎn)品；I，代表“智能”，智能產(chǎn)品、智能網(wǎng)聯(lián)、智能安全、智能制造；“Drive”代表青山將從傳統(tǒng)的變速器領域向汽車傳動、驅動領域發(fā)展，構建“團隊+”、“標準+”、“流程+”研發(fā)模式，打造“高效DCT、全域HDT、極致EDS”三大產(chǎn)品架構。“GI-Drive”平臺產(chǎn)品將在2022年逐步產(chǎn)業(yè)化，2025年預計年產(chǎn)銷200萬臺以上。

高效DCT:二代DCT升級版將在2022年2月全面上市，三代DCT將在2022年12月實現(xiàn)量產(chǎn)。全域HDT ：IDD-P2混動變速器將在2021年8月上市，混動專用變速器IHD首發(fā)產(chǎn)品將在2022年6月實現(xiàn)量產(chǎn)。極致EDS：現(xiàn)已進入寶馬、本田等國際一流供應體系，首發(fā)產(chǎn)品將在2022年1月實現(xiàn)量產(chǎn)。

 

  面對汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局，重慶青山踐行習近平總書記“一定要把中國民族汽車品牌搞上去”的重要指示精神，堅持戰(zhàn)略定力，聚焦“打造百億青山、百年青山”的目標，堅持技術創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、經(jīng)營創(chuàng)新，推動轉型升級，致力于成為“世界一流汽車傳動系統(tǒng)企業(yè)”，為“一定要把民族汽車品牌搞上去”做出新的貢獻！